话音未落几天，随着进口车型的集体跳水，国产厂商的撕C大战马上开启。也不知道什么时候开始，春风动力的阿春变成了大傻春。而钱江的灌铅TRK多了一个名字叫硬汉。而无极却让我偷偷看了一遍中国地理......

看似剑拔弩张的国产摩托车市场，实质一点都不凶狠，大家更加像是强弩之末，对降价表现出心有余而力不足.....呀 。近期的摩托车降价盘点（2）我们继续来分析。回顾往期内容可以跳转链接：《》

春风450MT 标准版：31580元；春风450MT 三箱版：33580元；原定于今年5月上市的春风450MT毫无征兆地就发布了。

春风动力虽然是大厂，但或许又是最熬不下去的企业之一。因为春风的250SR与450SR经过几年的市场热度之后，已经逐渐趋于平淡。此时春风如果再没有拿得出手的车型作为销量支持的话，硕大的企业将会被下游链条所牵引偏离方向。所以春风450MT的迫切上市实属无奈，在今天的市场大环境下，谁不想后发之人呢？

眼看春风发布450MT，国内有名的碰碰车钱江摩托，就自然不会坐视不理，立马发布旗下贝纳利的ADV拉力车型TRK552X，较老款换装了全新的552发动机，功率提升了10kW，增加电加热手把、前LED大灯。越野版整备质量从2023版的255kg减重到了246kg，中排量ADV超公升级的车重，可谓是“物超所值”。

价格方面保持不变32680元起，结合观察隔壁家赛科龙RX600售价仅为27988元起。不为别的，在大家半斤八两的情况下，买赛科龙RX600可以省下5000元不香吗？

通过本次促销可见，无极的车子的市场价大概率已经触底。无极SR250GT 购车定金仅需支付8.88元，即可抵扣888元的现金优惠。实际上，按照无极SR250GT Play年前的上市价格，16666元作为参考，这一次的优惠应该总价为17666+8.88-888=16786.88元，比年前的促销还贵了120.88元/台。

无极250RR直降4000元！！不过仅限于一个省份一台！这个消息并没有在无极的官方公众号展示，16980元的价格还是挺实惠的，不过一个省份仅限量一台，全国算上台湾都只有34个省份貌似有点不够看，还不如56个民族，一个民族一台呢！

作为国产四大厂之一的宗申摩托，今天同步上市全新款的玩乐车型YAMI plus，全车小幅度修正，如配色、栅格、坐垫等！7280元的价格还是与往年保持不变，下单赠送328元的改装礼包。换作是往年？不涨价已经是很好的事情，何况还给赠送改装礼包？

大体来说，宗申的产品除了质量差点以外，基本都找不到什么大的毛病，这也是他们最大的优点。立足差一点点就到的一线品牌，却只卖着地平线的良心价格，这才是王道，这同样会有对应的消费群体存在！

小 结

最近的降价促销资讯一条接一条，信息量似乎超过了车友的接受范围。开始是兴奋的，随之是平淡，然而真正下单买车的却是少之又少。或许是前几年被割的韭菜还没长好，又或许遵循等等党胜利的原则，反正是不管敌人动不动，我拽紧腰包最重要。

小企业成本高，大企业卷不动的市场现状之下，未来的市场会有怎样的发展，这个难以预计。不过2024年才刚刚开始，今年还有10个月的时间和几个大型摩博会的日程，所以好戏依然会继续上演，就看谁先倒下。与此同时躲在角落的一众二三线小厂早已吓得瑟瑟发抖。

如果站在消费者的角度上来看，其实降价是好事，看着新闻买不买都能图个乐子。但站在企业的角度来看，如果饭都吃不上了，那还有什么礼义廉耻仁义信呢？

摩托车市场降价就是一面照妖镜，人世间哪哪都是妖怪，只要谁能装到最后不被发现的，自然也能成仙。如果你有自己的想法与分析的话，不妨留言和大家讨论！