自从该款换代以后，红旗H5在颜值方面也是突飞猛进，对于看重颜值的用户来说，红旗H5的确是个好选择。我认为就算是预算有限的朋友，现在也能入手红旗H5。自从今年以来，自主品牌新能源车在价格方面就卷出了新高度，所以2025款红旗H5在上市之后也给足了诚意。别看入门版车型官方指导价为15.98万元，但终端能给到4万元优惠，偏低的售价对预算有限的朋友非常友好，而且不同型号之间的优惠也略有差异，详情请咨询当地经销商。

红旗H5的车身线条流畅，前脸直瀑式中网和贯通旗标组合在一起，有着很高辨识度。分体式前大灯分布在车头两侧，标配LED光源，点亮后比卤素光源照度高。新车侧面的贯穿式腰线从前大灯出发一直向后方延伸，2920mm的轴距更显修长。17/18英寸的轮毂造型精美，动感的造型与其中规中矩的设计显得有点儿格格不入。相较而言，尾部的设计就圆润了很多，贯穿式后尾灯外侧通过加入亮银色饰条加以修饰，配合金属点缀的后包围，精致感大幅提升。

内饰方面，红旗H5的座舱配色较为单一，石榴红、石墨黑两种配色风格给到，细节处融入仿金属材质、钢琴烤漆按键等多种材质，合理的布局使其看着并不凌乱。三辐式方向盘前方的全液晶仪表有7英寸和12.3英寸之分，UI界面没什么差异，但大尺寸的视觉冲击力更强。12.6英寸触控屏纵向分布在中控台与中央扶手箱连接处，搭载红旗智联车载系统，主菜单栏集成空调操控按键，如果对智能化不擅长，还可按下屏幕下方的实体按键来调节。功能上，卫星导航、OTA升级等功能全部给到，足够用户日常使用，娱乐性方面可通过商城下载，便利性大幅提升。

红旗H5在舒适性方面表现尚可，加热、通风和按摩等舒适性配置随着版本增加而逐级给到。虽说入门版未提供此类舒适性配置，但由于其采用了织物座椅，所以透气性较好，炎热夏季不热，寒冷冬季也不冷。身高185cm的体验者坐在车内前后排头部没有局促感，调整好前排座椅后，落座后排腿部距离前排座椅还有一拳半余量，后排中间地台有稍有凸起，高个子人落座不舒服，小朋友勉强能接受。储物空间方面，红旗H5的后备厢内部填充平坦，空间利用率较高，同时后排座椅支持比例放倒，所以拓展性会更好一些。

通过对红旗H5 1.5T燃油版进行试驾，我认为该款车起步平顺，基本没有顿挫感，7DCT与发动机配合默契，随着脚下动作介入，油门也会随之响应，无论是城市道路还是高速公路，都能提供稳定而强劲的动力输出，给驾驶者带来十足的驾驶体验。该款车的底盘就是常见的前麦弗逊+后连杆，得益于出色的调校，开起来底盘给人很稳的感觉，转弯路段侧倾抑制好，后排乘客也能获得稳定的行车姿势。该款车的WLTC综合油耗为6.2L/100km，我在试驾过程中开出了7.5L的成绩，对此还是很满意的。

总之，红旗H5作为豪华品牌车型，如今在竞争激烈的国内汽车市场也不得已开启降价措施，但对于预算有限的朋友来说，这正是入手的好时机，所以如果你是红旗H5的潜在用户，我认为现在正是抄底的好时候。屏幕前的你，有何不同见解吗？