9月10号，哈弗H6经典版终于闪亮登场了，官方指导价12.19万元呢，但人家有限时优惠，整整2.6万元呀，优惠后售价只要9.59万元，这价格是不是挺诱人？

据小八了解，这款车是基于三代H6 Pro车型打造的，三代H6 Pro此前售价12.29万元。

咱先来看看外观。哈弗H6经典版延续了第三代车型的设计风格，车头那个六边形中网，里面是网格状造型，“HAVAL” 英文标识也是老款样式。

车尾呢，用了贯穿式灯组，还配备了18英寸轮辋。它的长宽高分别是4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，跟老款的数据完全一样哦。

就这尺寸，在同级别车里算啥水平呢？各位车友可以在评论区说说你们的看法。

再走进车内瞅瞅。10.25英寸悬浮式液晶仪表和12.3英寸中控屏，看着就挺带劲。还有那和第三代车型一样的三辐式方向盘。功能也不少呢，支持苹果 CarPlay 手机互联、语音交互、远程控制、540度影像等。

副仪表台区域布局合理，旋钮式换挡机构、手机无线充电面板、电子驻车、自动驻车、杯架啥都有。

座椅是皮质材料包覆的，前排有座椅加热功能，主驾座椅能电动调节，后排有出风口、USB接口，另外还配备可开启的全景天窗。这配置，够贴心吧？

那和三代H6 Pro版本相比，哈弗H6经典版可新增了不少好东西呢。

像ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、TJA拥堵辅助、TSR交通标志识别等辅助驾驶系统，还有AEB自动紧急制动、MEB低速紧急制动、前碰撞预警等主被动安全系统。这可大大提升了行车的安全性和便利性呀。

动力方面呢，哈弗H6经典版搭载1.5T发动机，这发动机可厉害啦，带有米勒循环、VGT增压器和双VVT技术。

啥是米勒循环呢？简单来说，就是一种更高效的燃烧方式，可以提高发动机的燃油经济性。VGT增压器呢，可以根据发动机的转速和负荷自动调整涡轮的叶片角度，提高发动机的动力输出。

双VVT技术就是可以同时控制进气门和排气门的正时，进一步提高发动机的性能和燃油经济性。

这发动机最大功率135千瓦（最大净功率130千瓦），峰值扭矩275牛・米，匹配7挡湿式双离合变速箱。还有前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，这配置在同级别车里也算是很厚道啦。

咱再说说竞争对手。新一代哈弗H6今年6月上市，提供1.5T和2.0T动力，分别匹配7挡和9挡湿式双离合变速箱。

今年7月，哈弗H6系列车型的销量为5981辆，跟同级别长安CS75 PLUS、吉利博越L等车型相比，销量确实有一定差距。

那问题来啦，这哈弗H6经典版把车辆售价下探至10万元以内后，会让销量有所提升吗？

小八我觉得吧，这价格确实很有吸引力，配置也不错，但是市场竞争这么激烈，到底能不能提升销量还真不好说。各位车友们，你们觉得呢？快来评论区留言讨论讨论吧。

总的来说，哈弗H6经典版有它的优点，价格实惠，配置丰富，动力也不错。

但也有一些挑战，比如面对众多竞争对手，要想突出重围可不容易。

不过呢，小八我还是很期待它在市场上的表现，毕竟哈弗H6一直以来都是一款很受欢迎的车型。让我们拭目以待吧！