最近，货代行业发生了不小的地震，很多的卖家也因为货物被扣，卷入其中。

从上周到现在，我听到的货代爆雷事件，就已经不下10起，涉及的货代公司主要位于深圳和上海。

说实话，短短一周之内，这么多货代公司同时爆雷，我还是第一次看到，而且这还只是我听到的数量，肯定还有很多已经爆雷但是还没传出来的，这个数量估计也不少。

各大跨境圈里流传的这些图，大家也应该都看到了。

（图片来自跨境微信群聊）

其实每当看到这样的事件，我的第一反应都是心疼这些受牵连的卖家。

作为一个卖家，每天辛辛苦苦卖货，按时付给货代费用，但是为啥每当发生这类事件，货代拍屁股走人了，最后受伤的却总是勤劳善良的卖家？

不得不说，现在做个跨境卖家真实太操心了，不但要防跟卖、防侵权、防恶搞、防碰瓷，最后还要防货代在后方给自己添乱，真可谓是防不胜防。

可能有不少卖家会问，现在运价这么高，货代赚的盆满钵满，为啥还会爆雷呢？

今年的运价高，跟3年前的2021年可是不同。

2021年的时候，货代行业真的是欣欣向荣，我身边几个做的比较大的卖家，当时都动了去自己设立一家货代公司的想法。

他们当时想的是，反正这个行业这么赚钱，自己也有那么多货要发，与其运费让别人赚，不如自己去赚。

虽然后来大家都没去做这件事情，但是那年的货代真的挺赚钱的，我朋友圈里一个90后货代小伙，我看他的车从三系直接干到了七系，中间也只短短半年多的时间。

但是那时候的运价高，货代的利润也高。

而三年后的现在呢，现在恰恰相反，现在是运价高，但是货代的利润不高。

我前几天看过一个货代业内大佬的视频，他说现在货代行业的平均毛利率也就10%上下，而如果计算净利，那大部分货代连4%都到不了。

所以，很多的货代看似拼命收货，其实资金链紧绷的已经比裤腰带还紧了，压垮骆驼的最后一根稻草随时都可能出现。

在这些爆雷的货代里面，不管是深圳的，还是上海的，抑或是上个月爆雷的义乌的，其实爆雷的原因就只有一条，那就是资金链断裂。

大部分的货代资金链断裂是“非故意”导致的，比如，拿客户的预付款去做别的投资，然后亏的一塌糊涂，最后资金链断裂了。

再比如，经营管理不善，业务流程混乱，当遇到价格波动或者客户违约，资金链一下子就断裂了。

这类其实都勉强还可以接受，毕竟做生意哪有稳赚不赔的。

但是还有一种资金链断裂，那是真的难以接受，并且被所有卖家嗤之以鼻，那就是有意而为之的“资金链断裂”。

有些货代在这个行业浸淫的久了，手里也积累的一些客户和信任，然后心里就动了歪心思，开始利用信息的不对称，去虚构合同和运费，骗取客户的大把预付款。

最后到东窗即将事发的前夕，拿着钱，拍拍屁股，跑路了，留下一群无助的卖家在风中凌乱。

这样的行为，其实就是诈骗，这样的事件，也已经发生多起了。

所以，找货代这个事，有时候还真的是个存在风险的事情。

这玩意，也没什么固定的筛选标准，毕竟之前快*舰的爆雷，让很多类似“选择货代要看资质、看实力、看口碑”等等说法也站不住脚了。

但是大家在选择的时候，尽量还是选择成立久一点的、口碑好一点的、实力大一点的，毕竟这类货代整体爆雷的几率，还是要小很多。

另外，千万不要以低价作为唯一的筛选标准。这一点，是太多太多卖家被套进去的原因之一。

没有人是来做慈善的，货代也不例外。

当一个低于成本价的价格在向你招手的时候，另外一个更大的陷阱，可能也在不远处等你。

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