车身安全方面,采用了高强度钢铝混合车身

点点星星点 2024-04-17 07:00:10

车身安全方面,采用了高强度钢铝混合车身,热成型钢占比高达32%,高强度及超高强度钢占比达到81%。这种材料的使用,以及2000MPa超高强度热成型钢地板横梁和双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的“三明治”结构,都显示出该车在碰撞安全方面的优势。而且,一汽大众ID.7 VIZZION还进行了大量的碰撞测试,共撞了32台车,进行了73次碰撞试验,使用了56个碰撞假人,单个假人最高价值干万以上。这些测试确保了该车能够满足CNCAP五星、C-IASIGOOD标准,甚至更严苛的大众标准。

电池安全方面,一汽大众ID.7 VIZZION也进行了436项电池试验,包括极度严苛的测试条件。同时,采用了高强铝合金框架横梁来保护电池,这种设计就像铠甲一样守护着电池的安全。

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