福建舰作为中国海军有史以来建造吨位最大的水面作战舰艇，它的出现对中国海军来说有着深远的历史意义。首先是它的满载排水量超过8万吨，已经超过了美国海军过去建造的“小鹰”级常规动力航母，成为航空母舰发展史上吨位最大的常规动力。但官方仅提到8万余吨的满载排水量，到底余多少，并没有给出明确的答案。为此，军迷网友认为可能是8.5万吨，也可能是8.8万吨，更有甚者认为超过9万吨。不过鉴于它的尺寸来看，福建舰的满载排水量可能接近9万吨。

福建舰

所以，福建舰的成功建造，使得中国成为自二战结束以来，在航空母舰建造上最接近美国的国家，哪怕是苏联的鼎盛时期，其最高水平也仅止步于满载6.5万吨的“库兹涅佐夫”级航空母舰，英国则止步于满载6.5万吨的“伊丽莎白女王”级航母。福建舰的建造也是中国经济、军力、工业水平和科技水平提升的直观体现。二是它采用了当今世界上最先进的建造理念，运用了高度自动化、信息化和智能化的指挥作战系统，大幅度缩减了人员的配置，提升了整个运作效率，降低对后勤补给的高度依赖。

三是它搭载了当今世界上最先进的电磁弹射器，电磁弹射器的运用，使得我成为全球继美国之后第二个使用该技术的国家，其中美国从蒸汽弹射器到电磁弹射器的跨越，前后用了数十年的时间，而中国直接一步到位，在关键技术上追平了与美国的差距，其意义不言而喻。同时，福建舰也打破了常规动力航母无法使用电磁弹射器的传闻，使得福建舰成为全球首艘运用电磁弹射器的航母。与蒸汽弹射器相比，电磁弹射器有主动优势。

弹射效率上，电磁弹射器的弹射效率比蒸汽弹射器提升了33%，也就是说福建舰在搭载三条电磁弹射器的情况下，就能获得4条蒸汽弹射器的弹射效率，这说明福建舰的弹射效率与搭载4条蒸汽弹射器的“尼米兹级”核动力航母持平。其次，电磁弹射器的能源利用率更高，结构简单易维护，输出功率可控。超高的能源利用率对于常规动力航母来说至关重要，可降低对后后勤补给的依赖程度，电磁弹射器能量利用率高达90%，而蒸汽弹射器的能源利用率不足30%，弹射过程中大量的能量被以水蒸气的形式浪费掉。

福特级航母上的电磁弹射器

四是有了电磁弹射器的加持，福建舰的舰载机种类也将更为丰富，而山东舰和辽宁舰，由于没有弹射器的加持，舰载机只能采用滑跃飞行甲板进行起飞，在有限的航母飞行甲板上，使得舰载预警机和运输机无法起飞，导致其作战模式较为单一，空中预警、探测和拦截能力有限，无法与美国的核动力航母相抗衡。目前，福建舰舰载的配置已经得到确认，将能够搭载包括歼15B战斗机、歼15D电子战机、空警600预警机和歼31B隐身舰载机等固定翼作战飞机，未来可能还会加入攻击无人机。

福特级航母

这些舰载机对应的分别是美国海军的F18E/F“超级大黄蜂”战斗机、E/A18G“咆哮者”电子战机、E2“鹰眼”预警机和F35B/C“闪电”隐身战斗机，可以说美国有的我们也都有了。所以，从整体水平上来看，我们一切是按照美国海军的标准，再结合自身的作战需求而进行发展的，甚至在部分技术上更为先进。福建舰除了采用的是常规动力以外，整体非常接近美国海军的“福特”级核动力航母。

福建舰效果图

其舰载机的搭载能力上也较为突出，尺寸上根据外界的预估，福建舰的舰体长度大约为320米，宽度78米，飞行甲板面积大约为18267㎡。而福特级核动力航母的舰长为333米，宽度78米，飞行甲板面积约为19818㎡，尺寸和飞行甲板面积相差较小，仅有1551平方米的差距，其差值大约仅有7.8%，按照能够搭载60架固定翼战斗机来计算，在舰载机尺寸相同的情况下，两者舰载机的搭载数量相差仅有4架半，满算也就是5架。

福建舰飞行甲板面积计算

为了做直观的对比，我们还找到了福建舰与福特级航母的效果对比，从图中我们不难看出，其飞行甲板的舰载机运作数量，这里指的是飞行甲板满载，且不影响起降情况下的搭载能力，两者仅相差了7架。这里我们还得特别指出的是，两者的舰载机相差7架，除了飞行甲板面积的差距以外，还和舰载机的尺寸和舰岛的面积有关。

对比图

特别是歼15“飞鲨”舰载机的尺寸较大，且比F18“大黄蜂”大出不少，歼15的机身长度达到了21.94米，F18则为18.38米，两者相差3.56米。翼展上，歼15为14.7米，F18则为13.6米，两者相差为1.08米。所以，从尺寸上来看，歼15大约比F18大出了10%，如果以此进行换算，实际上福建舰的舰载机搭载数量约为40架，差值仅为4架，这也符合飞行甲板面积差值的结果。所以，从舰载机的搭载能力上来看，两者之间的差距并没有想象中那么大，未来尺寸较为紧凑的歼31一旦上舰，那么两者在舰载机的搭载数量上，差距将控制在7架左右。最后让我们共同期待福建舰能够早日服役。

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（潜望者2024年10月19日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）