韩系车目前在国内的销量很一般，可能很大一部分原因在于韩系车处于介于国产车和合资车之间的地位，或者说是最底层合资车的地位。再加上引进的高端车型较少，导致韩系车的品牌力不算高，之前国内定位最高的现代车型恐怕就算是现代的帕里斯帝，这辆车在网友以及车主口中的评价是非常高的，但是全新一代的帕里斯帝却丧失了它的最大优点。

现款帕里斯蒂以进口的方式在国内销售，所以这辆全新的帕里斯帝大概也会继续进口，只不过待遇大概有没有现款车型这么高，从谍照图可以看到，全新的帕里斯帝在轮廓上基本上和现款车型是一样的，但是应用了很多现代旗下的最新设计风格，可能更加现代化，但是却没有之前帕雷斯蒂那种浓厚的美式SUV气息，换句话说就是小家子气可能更足一点。

目前在售的帕里斯帝是典型的中大型SUV，长度高分别是4995/1975/1775毫米，轴距2900毫米，不过这个尺寸放在当下的国内已经没有什么实质的优势了，内饰方面则变得更加居家化更加整洁，其实目前全新的一些现代车型在内饰设计方面确实值得很多设计去学习，它既保留了新能源车的一些特征，同时也保留了传统燃油车的一些实用化的设计特征。

之所以说它的最大优点没了，是因为它将原来的3.5升V6发动机变成了2.5升油电混动发动机和2.5T发动机，可以说情怀优势减少了很多，纸面上可说的数据也更差，但换来的却是更好的燃油经济性以及更强的动力。这台2.5T发动机大概率和捷尼赛思旗下的那台发动机是同一台，但是配置可能会有所调整，而2.5升油电混动系统先天就要比大排量的自然吸气发动机在平顺性上更有优势，重点还是节省燃油。所以从这些新车的换代变化就能知道大排量自然吸气发动机在当下这个时代可能真的不受那么欢迎了，只是失去了大排量自吸发动机，国内的插混车远远不是韩系车能比的，那帕里斯帝还值得选择吗？