电动车、新能源概念车，听起来时尚跟高科技的结合，话说这不就是电动车吗？有什么好稀奇的，电动三轮车满大街都是，电动车特斯拉概念这么火，带动了新能源电动车的快速发展，电动车好不好呢？有人说好有人说不好，毕竟电动车没有油耗、费用低，省钱。缺点就是不能长距离开，不然得充电，电费便宜，换电池贵。新能源电动车的电池基本是一辆汽车的一半了，关键电池这个东西就跟手机一样，随着时间增长电池不经用，电池最怕的事情是什么就是遇到寒冷的天气。小编的手机在冬天百分之50的电会直接冻关机，实际损耗根本不在一个层次上。

特斯拉电动车长续航600公里实际只有不到480公里，如果是在寒冷的冬天开能有个400公里就是谢天谢地了。电动车虽然技术已经达到了市场推广的程度，不过这些车也大多数一些纯电动车品牌制造，目前很多汽车品牌也加入了电动车领域。比如最近最新的保时捷纯电动taycan，这一两天因为吐槽中国的电网不稳定而上了热搜。

这话说的中国其他制造的电动车怎么没有事呢？特斯拉也没出这个幺蛾子了，你把责任推到电压不稳上面来，中国电网表示这个锅自己不背。

今年一月份，俞女士购买了一辆价值百万的豪车，保时捷纯电动跑车车价98万，整套流程落地价超百万。就是这么一辆价值百万的电动豪车，却遇到启动车辆，无法启动无法挂档，只能叫拖车拖到4S店检测。屏幕显示的是电气故障，这不是第一次发生了，在不到两个月的时间出现了两次故障。这次官方客服第一次回复是可能是因为国内小区电压不稳定导致电池烧坏了。

这个说法俞女士表示不接受，为啥全中国的电动车电池充电没问题，就自己的车充电电压不稳定。俞女士表示这辆车肯定是存在质量问题的，想要退车。

百万纯电车保时捷跑车趴窝，因为国内电压不稳导致电池烧坏，那么这么说保时捷要去告状了吗？保时捷百万电动跑车这不是第一个案例，在今年2月份的时候，杭州小罗花155万买了保时捷Taycan 4S，3个月后出现电气系统故障，看样子俞女士也不是第一个啊，百万保时捷电动跑车还不如电动三轮车的技术高吗？

俞女士要求退车但是杭州滨江保时捷中心表示还得等待检测结果出来，不过结果如何俞女士铁了心就是要退车，什么玩意啊！

目前保时捷4S店按照俞女士的诉求走特殊申请，至于保时捷厂家接不接受那就不知道了。反正保时捷不坑穷人，富人也不怕被坑，反正坑了一次也就够了。现在保时捷厂家于今日23号出了检测报告，显示是车辆的电池出现故障需要更换电池跟仪表显示器。现在4S店对于之前愿意走退车程序的承诺又反悔了，只愿意对其进行维修。俞女士表示无法接受，4S店估计在想退车岂不是少挣一大笔钱吗？又没有非退不可的时候，大不了慢慢耗着！

保时捷不坑穷人，这句话果然是对的。什么时候充电会导致电池被烧坏，把锅推到电网电压不稳定上面来。保时捷跑车烧油不好吗？电动车不成熟买它干啥，国外的车在中国出现问题就会说，中国的石油有问题、中国的电有问题。外国牌子的车就喜欢找理由，果然老外不坑穷人啊！你们说呢？