从10月1日起,俄罗斯将实施新的汽车报废税政策,税率骤增至70-85%。
这是自2012年以来的第六次调整,也是幅度最大的一次。
自从乌俄冲突爆发后,中国汽车在俄罗斯市场如鱼得水,去年的出口额高达115亿美元,占据了近半壁江山。
在这场突如其来的政策变动中,中国车企能否继续在俄罗斯市场继续合作?
俄罗斯频频调整报废税的背后,又有怎样的战略考量?
01汽车报废税,是一种针对新车销售征收的特殊税种,旨在为汽车全生命周期的环保处理提供资金支持。
报废税的设立,会推高新车价格,从而影响消费者的购买决策。这种影响并非单向的。它可能抑制新车销量,特别是在经济不景气时期,又能刺激二手车市场的繁荣,延长车辆使用寿命。
而近日,俄罗斯汽车行业迎来重大转折,从10月1日开始,报废税率提升到70%-85%。
这个数字不仅远超以往,更是让许多汽车制造商和消费者倒吸一口凉气。
自从2012年俄罗斯首次引入汽车报废税以来,这已经是第六次调整。
可与前五次调整,这次的调整幅度很大。
此次政策变动,将中国的汽车在价格上失去了优势,导致很多消费者不得不选择其他更加优惠的产品。
但这也迫使中国车企重新审视其市场策略,可能促使他们加快产品升级、强化品牌建设,或探索本地化生产等方案,以维持长期竞争力。
毕竟,价格的上涨,就会影响消费量的提升。
但值得注意的是,新能源汽车在这场风暴中却受不到什么影响。俄罗斯政府对新能源车采取了相对宽松的政策,报废税的增幅相对较小。这对于正在大力发展新能源汽车的中国车企而言,也是一个好消息。
可让人想不通的是,中俄两国交好,俄罗斯为什么要如此打压我国的汽车行业呢?
02俄罗斯车行遭西方制裁重创,致使本土产量减少,质量问题也大受影响。面对零件短缺和技术限制,俄罗斯车企被迫采取降低产品规格的应对策略。多数厂商不得不简化生产线,取消高端配置,甚至推出"简配版"车型,以勉强维持生产运营。
而且长期以来,该行业在创新方面的投入不足,导致其竞争力持续下降。
全球汽车业正加速向电动智能化转型,这一浪潮下,俄罗斯车企却举步维艰。受制裁影响,技术创新受阻,难以紧跟潮流。
就在他们陷入困境的时候,中国汽车品牌在俄罗斯市场崛起,并凭借着性价比术先进等优势,填补了西方品牌撤离后留下的市场空白。
在俄罗斯汽车销售榜单的前十名中,中国品牌就占据六位。
这一数据是中国汽车品牌实力的最好证明,也表现出消费者对中国汽车的高度认可。以长城汽车为例,在俄罗斯去年的销售比增长了超出200%。
为了保护本土汽车产业,通过提高进口车的成本,俄罗斯政府希望能够为本土品牌争取更多的市场空间和发展时间。
尽管这可能会在短期内引起市场波动,但从长远来看,这或许能为俄罗斯车业的复兴创造条件。
通过设置高额报废税,俄罗斯政府实际上是在向外国车企传递一个明确信号。
想要在俄罗斯市场获得长期发展,就必须考虑在俄罗斯设厂生产。
这不仅可以为俄罗斯创造就业机会,还能促进技术转移,推动本土汽车产业的升级。
03面对这种局面,中国车企正积极调整策略,以应对挑战并把握机遇。首要任务是提高产品竞争力。中国车企深知,仅仅依靠价格优势已经不足以在日益复杂的俄罗斯市场中立足。
所以许多企业正加大研发投入,努力在技术创新、产品质量和用户体验等方面实现突破。
同时中国车企正多管齐下提升品牌影响力,为深耕俄罗斯市场,多家中国车企正积极探索在当地建厂的可能性,以实现本土化生产。面对不断上涨的报废税,在俄罗斯设厂生产可以有效规避这一成本压力。本地化生产还能更好地适应俄罗斯市场需求,缩短供应链,提高响应速度。
在俄罗斯设厂生产是许多中国车企正在认真考虑的选项。
在俄设厂生产,有助于中国有效降低运营成本,不仅能节省物流上的开支,还可规避高昂的进口关税。
本地化生产可以更好地适应俄罗斯市场需求,提高产品的本地化程度。此外,在俄罗斯设厂还可能获得当地政府的政策支持。
可建厂也有很多困难,考虑到俄罗斯的地缘政治环境,中国需要谨慎处理核心技术的转移,以防止技术外流或被不当利用。
加上西方制裁的持续影响,增加了投资的不确定性。俄罗斯与西方国家的关系持续紧张,这可能会影响到在俄投资的中国企业。
但许多中国仍然保持乐观态度。他们认为,当前的挑战恰恰是机遇。中国车企通过深耕俄罗斯市场,不断积累国际化运营经验,提升品牌影响力。这不仅有助于巩固在俄罗斯的市场地位,更为开拓其他海外市场提供了宝贵的实践基础和战略参考。
一些企业已经开始采取行动。长城汽车已在俄罗斯图拉州建立了生产基地,年产能达15万辆。
04这次政策是一次挑战,直接影响到了中国竞争力。
但面对这一局面,中国车企需要审慎权衡利弊,制定适应市场变化的策略。可以考虑加大研发投入提升产品竞争力,强化品牌建设以提高市场认可度,甚至探索在俄罗斯本地化生产的可能性。尽管前路充满挑战,但只要能够灵活应对,中国车企仍有望在俄罗斯市场实现长足发展,将挑战转化为深化市场布局的契机。
信息来源
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2023-10-24 蓝鲸财经 欧美车企撤资后,俄罗斯市场补位实录
2024-09-17 俄罗斯卫星通讯社 俄专家:中国对俄汽车供应商将被迫提价
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