距离第15届珠海航展开幕的日子越来越近，关于解放军和国内厂商会在本届航展上亮出哪些新型装备，网络上的猜测和讨论之声也多了起来。考虑到珠海航展乃是一场带有极强国际化色彩的防务展，即欢迎其他国家厂商来华参展并在现场商谈和敲定装备进出口合同，故我们有理由相信，在今年的珠海航展上，诸多性能不俗的国产外贸型武器装备也能收获不少买家的芳心并赢得大单。这其中，基本可确定将首次参展的第二款国产第五代战斗机歼-35，就有着极大的出口概率。

从网络上流出的名为“第十五届中国航展参展航空器清单”来看，来自中国人民解放军空军的歼-35A战斗机将进行动态展示，即飞行表演，但该机似乎并未有地面静态展示安排。基本上，这符合国产新型战机首次以官方形式公开的流程，那就是“先在珠海航展进行飞行表演，然后在之后的几届航展中做地面静态展示。”在2022年的第14届珠海航展中，国产首款第五代战斗机歼-20就进行了首次地面静态展示，而其已经在此前的数届航展中进行过飞行表演。由此想来，歼-35A应该也会遵循这一流程，在本届珠海航展上进行飞行表演，然后有望在未来的某届航展上做地面静态展示。

考虑到这款中型战斗机体量的五代机被认为从一开始就不只是供解放军自用，而是同步瞄准了国际军贸市场，可能会成为继美国F-35隐身战机之后的全球第二款可供出口的第五代战斗机，故其是否可能在本届航展这一国际性场合获得首份海外买家的订单，就成了一个尤为值得期待的事情。这其中，巴基斯坦空军自然不容忽视。在巴空军于前不久公开的名为“印度和之盾”的联合空中军演宣传片中，就出现了歼-35的早期验证型号FC-31的身影，这被视为巴方暗示已确定引进歼-35的信号。

仔细想来，就在几个月前，有巴基斯坦国内媒体公开报道称，巴空军将在2025年开始接收歼-35战斗机，但当时有人认为这则消息的实现概率不大，理由为“解放军都不一定会在2025年开始列装这款战斗机”。在自家尚未批量装备一款新型战机的情况下，买家怎么会轻易地对性能、尤其是可靠性尚未得到验证和肯定的战机下单呢？但如今看来，无论是巴基斯坦媒体的报道，还是巴空军在宣传片中加入的FC-31验证机素材，恐都说明其确实对引进歼-35一事板上钉钉了。进而或可确定一件事，那就是中国国内已经启动了对歼-35的低速量产和小批量装备部队试用的工作。

从这个角度来想，虽然只是小批量装备部队试用，但依然说明军方已在很大程度上接受并肯定了这款新型战机，那海外用户自然就能较为放心地引进了。至于说歼-35的出口型号名称，以解放军空军将该机命名为歼-35A来想，其出口型或将名为歼-35AE。毕竟以字母E为尾缀，早已是中国外贸型装备的命名规则。只要巴方能“痛快地付款”，那该国也确有可能在明年就开始收货，让巴基斯坦空军成为南亚地区首个拥有第五代战斗机的空中战力，进而对身为其“死对头”的印度空军构成尤为巨大的优势和压力，意义不俗。

歼-35A是否会在本届珠海航展上敲定首份出口大单，就让我们好好期待一番吧。