当瑞典电动游艇X Shore首次在其旗舰Eelex 8000之后推出更小、更具可及性的X Shore 1时，这一举措被证明是将电动游艇带给更多人的有效途径。现在，该公司正在同一平台上构建新的X Shore 1 Bowrider型号。
X Shore 1 Bowrider
X Shore正在通过新款X Shore 1 Bowrider扩展其游艇系列。它将加入现有的X Shore 1型号（开放版和硬顶版）、以及该公司的旗舰Eelex 800游艇和X Shore Pro工作艇。
X Shore首席执行官Rene Hansen表示，Bowrider游艇的诞生是对客户对原始X Shore 1型号两个版本反馈的回应，这两款游艇于2022年推出，为市场提供了一种价格更接近化石燃料游艇的电动选择。
该公司之所以能够达到这个价格点，原因之一是在瑞典Nykö ping建造了一个15,000平方米的厂房，其装配线作业每年能够建造数百艘船只。
其X Shore 1型号相继赢得了德国设计奖、最佳船艇奖（最佳电动船类别）和年度欧洲动力艇大奖。它也是今年“Gussies电动船艇”大奖的决赛入围者。首席执行官Hansen说：“人们喜欢这款游艇，但他们正在寻找一种更适合他们生活方式的Bowrider游艇。这种船型在北美尤其受欢迎，在这个25英尺的范围内，Bowrider游艇约占市场的60%。”
X Shore 1 Bowrider
起初，响应这一要求似乎是对现有船体进行一些修改那么简单，但最终X Shore 1 Bowrider在很大程度上进行了重新设计。这在一定程度上是因为他们邀请了科尼赛克高性能汽车制造商的人才与X Shore的工程师和设计师合作。
除了比其他船型轻得多（这立即提供了更快的速度和更远的航程）外，还对操控性和整体驾驶性能进行了改进。与内燃机船相比，电动船已经具有减少振动的优势，而该团队将这种优势提升到了一个新的水平，在戛纳游艇节的海上试航中，它获得了热烈的好评。
X Shore 1 Bowrider
结果是一艘能够提供人们所寻求的bowrider体验的游艇：
·打开艉板和游泳平台，轻松进入水中 ·可调节的甲板空间，是日光浴或社交聚会的理想场所 ·中央通道配有灵活的座椅，便于移动 ·座椅下设有存放装备和用品的储物空间
X Shore 1 Bowrider
X Shore 1 Bowrider
Bowrider型号的一个主要更新是将船首转换成一个宽敞的座位区，提供更轻松的乘坐体验。对于任何试图在船上进行对话的人来说，你会知道，试图在大声的舷外发动机上大喊大叫真的会让一天变得扫兴。而这不是电动船的问题，电动船安静得多，而且可以让船体上的水的声音占据中心位置。
X Shore 1 Bowrider
Hansen表示：“我们的使命是通过提高可持续性能、无缝技术和功能设计，使游艇与自然融为一体”“Bowrider满足了人们对娱乐、高性能和可持续性日益增长的需求，为电动游艇树立了新的标准。”
X Shore 1 Bowrider
这艘6.5米(21英尺)的游艇是在该公司的瑞典工厂使用先进材料建造的，包括玻璃纤维和碳纤维。在技术方面，X Shore 1 Bowrider集成了佳明电子技术，可与X Shore应用程序和佳明智能手表以及19英寸的驾驶舱显示器连接，以获取有关导航、深度和温度的精确实时数据。
毫无疑问，X Shore已经瞄准了美国市场，但在欧洲，随着越来越多的湖泊、水域和地区限制使用化石燃料船，Bowrider也是休闲游艇船东的绝佳典范。德国的M Yachts公司最近订购了32艘 X Shores，这是该公司迄今为止最大的订单，以满足DACH地区（德国、奥地利和瑞士）对电动游艇的需求。电动Bowrider游艇在欧洲兴起
X Shore的研究预计，到2027年，德国游艇市场的电动化率将达到12%左右，部分原因是化石燃料禁令，以及逐渐普遍的高环保意识。瑞士和奥地利市场也纷纷效仿，挪威也出台了一些计划。挪威是西方世界电动汽车的主要市场，对激励措施有所了解。
由于X Shore的新设施，新款Bowrider型号也将能够与类似的化石燃料船竞争，建议零售起价为129,000欧元/ 139,000美元，与其30万美元Eelex 8000相比，Bowrider 1相对更加实惠。
X Shore团队
不过，X Shore工厂的经济效益并不是该工厂的唯一优势。建造该工厂也是为了让X Shore能够控制所有的投入和整个生产过程，以完成他们的使命，使每艘船的各个方面都尽可能环保。
“对我们来说，最重要的是回应游艇购买者的反馈，”首席执行官Hansen补充道。“他们说‘我们喜欢你的船，但我们想要更适合我们生活方式的东西’。所以我非常自豪我们能够做到这一点，这不仅仅是生产它，而是把所有东西拆开，重新组装，不仅给客户带来新的产品，而且是伟大的产品。”
