电池工业网讯 盛新锂能日前公告，公司于近日与中创新航、惠绒矿业签署了《锂产品合作框架协议》，各方一致同意围绕中创新航原材料供应产业链进行合作。该协议的有效期截至2026年12月31日。

此次合作主要包含两方面→

1.在框架协议有效期内，中创新航提前锁定盛新锂能的锂盐供应量，盛新锂能严格依照中创新航的要求进行供货。

2.基于上述合作基础，惠绒矿业将为盛新锂能提供锂精矿原料保障，支持中创新航、盛新锂能具体合作协议的实现。

盛新锂能来说，此举既锁定了优质矿产资源，又锁定了下游动力电池厂商的头部企业中创新航。

电池企业下发锂盐长单，必然是基于动力、储能电池持续的增长需求。数据显示，1-9月，中创新航国内动力电池装机量为23.88GWh，市占率达6.94%，位列榜单TOP3。

截至目前，中创新航已在江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等省份建立了多个产业基地，完成全方位国内产业布局。不过即便如此，中创新航的产能建设也并未停止。

今年3月，由中建二局华中公司承建的中创新航武汉项目一期顺利竣工。该基地一、二期项目总投资100亿元，年产能为20GWh。

今年9月，据“成都发布”消息，成都产业集团正在推进中创新航旗下的成都基地二期项目的增资协议。这一项目总投资280亿元，一期、二期规划总产能50GWh。

同时，为抢占下一代电池的市场，中创新航还在当地发布“顶流”系列、“至远”系列、“至久”系列和“无界”全固态电池，瞬间成为业内关注的焦点。

中创新航成都公司负责人表示：“到年底的产能都排出去了，明年产能释放需求将会再上台阶”。

另外，当前锂盐价格已经处在历史低点，碳酸锂与氢氧化锂的价格均在7万元/吨徘徊。此时锁定未来几年内的锂盐供应，无疑将大幅降低成本。