最近车圈最热闹的事,莫过于广州车展了。作为都市打工人,我身边不少与我一样的朋友都想在过年前能找到一辆心仪的爱车。要求嘛,首先得精致有“排面”,然后就是性能、配置都不能差。总结起来就是,既要又要,预算不高。在一众车型中,有朋友看中了领克Z20,同时,也有人觉得宝马iX1和Model Y不错。

那么问题来了,这三款车型怎么选好呢?下面我们就主要从性能、配置乃至性价比方面一起看看!

领克Z20:性能小钢炮,配置更是越级

领克最近在车圈热度颇高,主要原因就是领克和极氪将战略整合。从某种角度来说,这对领克Z20来说也是件利好消息,像领克Z20这次就用上了极氪009同款250kw电机,峰值扭矩373N·m,零百加速只需5.3s,最高车速达190km/h,再加上领克的冠军底盘调校,妥妥的性能小钢炮一枚。同时领克Z20配备有61.47kWh能量电池,续航530km,充电15分钟即可实现电量10%-80%,续航增加370+km,通勤、自驾等场景通通拿下。

在车内配置方面,领克Z20也是同级别少有。整车由亲肤材质软软包覆,没有传统电镀镍等重金属残留,对皮肤更友好。搭载龙鹰一号Plus车机芯片,配合15.4英寸2.5K高清大屏和LYNK Flyme Auto车机系统,体验有多丝滑,相信很多领克老车主深有体会。另外还有哈曼卡顿14扬高品质音响、256色氛围灯等豪华配置。总之就是,同级没有的领克Z20有,同级有的领克Z20更好。

宝马iX1:性能中规中矩,内饰主打运动豪华

宝马iX1热度虽不如i3高,但对于喜欢宝马这个品牌和新能源车的消费者来说,依然有着不小吸引力。其采用前置单驱动电机,最大功率150kW,最大扭矩250N·m,零百加速8.6秒,表现中规中矩,应付日常代步需求也完全够用。续航方面,宝马iX1 CLTC续航里程510km,电量从10%充到80%需要32分钟,算是正常水平。

再看下宝马iX1的配置,车门及中控大面积使用了精致的镀铬饰条,搭配仿皮包裹和缝线,打造精致运动感。扶手门板等位置使用了Veganza高级合成皮革,触感细腻。车内搭载有10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中央显示屏的一体式悬浮曲面屏,采用更符合中国用户习惯的操作界面,带来便捷、智能、多彩的纯电出行体验。其他还有多色氛围灯和选装12扬声器哈曼卡顿音响,整体豪华感还是不错。

Model Y:性能彪悍,体验不错的精致毛坯房

Model Y在电车界的地位我想不必过多言语,其554km后轮驱动采用后置单驱动电机,最大功率220kW,最大扭矩440N·m,零百加速5.9秒,最高车速可达217km/h,性能表现还是非常彪悍的,在20多万的价位中算是主流水准。续航里程为554km,补能从10%充到80%需要约60分钟。

进入车内,特斯拉主打的就是“简约”,Model Y显然也不例外。材质主要使用的是仿皮,配备了一块15英寸高灵敏度触摸屏,集成了车辆操控和丰富的娱乐功能。搭配AMD Ryzen车机芯片,体验还是比较流畅,轻触屏幕即可访问自己喜爱的歌曲、电影和游戏。其他还有特斯拉自研的14扬声器,256色氛围灯,整体体验还是不错。

最后价格方面,领克Z20后驱MAX版预售价15.6万,宝马iX1 eDrive25L售价29.99万,Model Y 554km后轮驱动版售价24.99万。如果从性价比的角度看,领克Z20还是非常值得选的。如果看中传统豪华品牌的光环,宝马iX1和Model Y 也未尝不可,就看各位更看重哪方面的价值了。大家也可以在评论区说说自己的选择和看法!