提及大众探岳，在多数人的心目中，它似乎与大众途观L并肩，均价接近20万元区间。然而，实际情况并非如此，随着汽车市场竞争的日益激烈，探岳的售价也变得更加亲民。特别是搭载1.5T发动机的300TSI两驱豪华Plus进阶版，在部分地区的终端售价已降至14万元以下，与同级别的国产车型相比，价格优势并不逊色。那么，今天我们就来探讨一下，这款不足14万元的大众探岳，是否值得入手？它的实际表现又如何呢？

探岳的外观设计秉承了大众家族的经典元素，初见或许不会让人眼前一亮，但随着时间的推移，其耐看程度却逐渐显现。前脸横向的镀铬饰条宛如一条银色腰带，将两侧锐利的大灯紧密相连，使得整个车头显得宽敞而气势磅礴。LED大灯组造型独特，夜间点亮后照明效果极佳，犹如两只炯炯有神的眼睛，为夜间行驶提供了良好的视野。

从侧面来看，探岳的整体设计显得中规中矩。敦实的车身结构与贯穿式的腰线设计相结合，呈现出丰富的层次感。同时，多条幅式的轮毂设计也为整车增添了几分运动气息。轮胎规格为18英寸，前后轮胎尺寸均为235/55 R18，为车辆提供了稳定的行驶基础。

进入车内，探岳的质感给人留下深刻印象。中控台与门板上部分采用搪塑工艺处理，下方则包裹着皮质材料，内饰颜色有棕色以及黑/灰色可选。特别是棕色内饰的加入，与出风口和方向盘位置的镀铬装饰相得益彰，提升了车内的豪华感。在科技感方面，探岳配备了10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏。屏幕内置了IQ.Connectivity智能系统，支持CarLife和CarPlay手机互联功能。设置好之后，手机上车即可自动连接，使用起来相当便捷。

此外，作为一家历史悠久的汽车制造商，探岳在人性化设计方面也表现出色。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，便于操作。中控屏下方设置了触控式的空调操控按键，为不习惯语音操控的消费者提供了便利。同时，探岳在前后门板的储物格内还进行了植绒处理，既减少了异响的产生，又避免了在拿取物品时手被磕碰到。

在配置方面，探岳同样表现出色。它配备了电动后备厢、车顶行李架、可开启式全景天窗、雨量感应式雨刮器、外后视镜倒车自动下翻、方向盘加热、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电以及前排座椅电动调节等功能。在安全方面，它还配备了L2级自动辅助驾驶功能和膝部气囊等实用配置。作为一款家用车，探岳的配置以满足实用需求为主。

车身尺寸方面，作为中型SUV的探岳长宽高分别为4593mm/1860mm/1665mm，轴距为2731mm。以我个人1米78的身高为例，在调整好前排座椅后，后排腿部空间仍能保持接近三拳的距离。如果对这个空间不满意，第二排座椅还支持前后调节和靠背角度调节。搭配三温区独立空调和软硬适中的座椅填充物，确保了车内乘客的舒适性。

除了支持前后和靠背角度调节外，探岳的第二排座椅还可以按照4/2/4的比例放倒。简单来说，后排的三张座椅都可以独立放倒。当需要搬运较长的物体时，可以从后排座椅中间穿过，而不会影响四人乘坐时的舒适性。当需要放倒后排座椅时，只需扣动后备厢侧面的一键放倒按键即可，无需再到第二排去弯腰调整座椅。这一点对于经常装载大件物品的消费者来说相当友好。

在动力方面，探岳的300TSI版本车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m。传动部分与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。作为取代1.4T发动机的新机型，这台发动机及传动系统已经在大众旗下的多款车型上得到了广泛应用，并经过了市场的考验。根据车友们的实测数据，它的实际平均油耗为7.9L/100km，相比1.4T发动机百公里油耗降低了约0.5L。

在实际驾驶过程中，这套动力系统的起步表现相当轻快。当时速达到80km/h时，只需轻踩油门即可轻松超车。后程的动力储备也足以与主流的2.0L自然吸气发动机相媲美。在悬架方面，探岳采用了前麦弗逊后多连杆式的独立悬架组合。与大众旗下的其他中高端车型一样，它的底盘给人留下了深刻的印象。悬架前段的调校以舒适性为主，后段的弹簧形变较小。这样的设计既保证了日常使用的舒适性，又在快速变道或过弯时能够撑住车身，保持车身姿态的稳定，提高了操控极限。同时，235mm的前后胎宽也为高速行驶时提供了更好的抓地力。

综上所述，大众探岳在空间、能耗、行驶质感以及配置等方面都表现出色。同时，它在一些细节处理上也相当到位。作为一款家用车来说，探岳无疑是一个合格的选择。考虑到其不到14万元的起售价格，性价比优势相当明显。在我看来，探岳还是相当值得购入的。对此，你又有何看法呢？