如今还没买车的用户可以说捡漏了，为了刺激消费，几乎各大车企旗下车型都有不同程度降价，预算有限的朋友选择性同样很多，最终总能找到一个适合自己的车型。东风日产旗下一款“走量”车型——日产轩逸终端成绩较为可观，作为消费者的我们，有购车刚需选它如何？

现售的日产轩逸共有三个配置车型，其中包含轩逸经典、轩逸超混电驱和全新轩逸，11个版本的官方价格指导区间从10.86万元至17.49万元不等，其中轩逸超混电驱的工作原理与增程版车型类似，所以油耗表现更为经济，而其余两个配置均搭载1.6L四缸发动机，价格优惠也更大，考虑到大部分用户购车预算较为紧张，所以下文也就重点为大家聊聊全新轩逸的具体表现。

首先是外观方面，全新轩逸与轩逸经典在车身轮廓以及中网设计上有很大差异，大尺寸的梯形中网内部由密密麻麻的镀铬饰条点缀而成，结合低趴的车头，很容易将其看成日产天籁。狭长的灯组向前翼子板处延伸，有效提升了照射范围，除入门版外，其余型号均采用LED光源，且智驾版还拥有同价位少见的自适应远近光，新手司机面对夜间会车也能从容应对。该款车的轴距来到了2712mm，凌厉的间断式腰线从后门把手处向上延伸，有效提升尾部视觉高度，16英寸的撞色轮毂造型动感，放在该车上毫无违和感。敦实的尾部为轩逸家族式设计语言，分段式后尾灯亮起后能带来较高辨识度。

拉开车门，进入全新轩逸的座舱，该款车的中高配版拥有四向可调真皮方向盘、12.3英寸触控屏等时尚元素，触控屏搭载Nissan Connect超智联车载系统，虽然UI界面较为传统，但GPS导航、智能语音控制等智能化配置均没有缺席，操作过程中车机流畅又丝滑，在同级的合资车中这样的表现很有竞争力。自动空调和双区调温又能为用户提供舒适的座舱体验，而且圆形的空调出风口又为座舱增加了一些机械美，时尚与科技感还是挺明显的。

全新轩逸在动力上搭载最大输出功率为99kW的1.6L发动机，与之匹配的传动机构为CVT无级变速箱，峰值扭矩为159N·m，参数方面较为普通，所以只适合家用来开。通过对全新轩逸的试驾，我认为它的动力输出平稳而流畅，方向盘轻盈灵活、指向精准，在城市路段能自由穿梭，全力加速没有突兀和顿挫感，但高速上超车就不用考虑了，毕竟排量在这儿，中规中矩开还行，超车需要提前留好空余量，花费一定时间才能实现，得益于老牌大厂的调校，悬挂系统能很好过滤掉路面颠簸，从而为用户提供舒适的乘坐体验。需要注意的是，该款车隔音效果略显一般，尤其是速度上来之后，胎噪和风噪还挺明显的。值得一提的是，该款车的WLTC综合油耗为5.57L/100km，试驾过程中有市区和高速，所以百公里平均油耗为5.9L，用车成本还是很经济的。

综合来看，日产轩逸的外观是一款外观、座舱设计时尚，乘坐、储物空间充足，用车成本低的紧凑型燃油车，如今为了吸引消费者，车型也有不同程度降价，如果你也对这款车感兴趣的话，不妨趁着优惠去实体店试驾一番再做定论吧。