2023年的时候，奇瑞集团董事长在一次公开活动中说，在新能源汽车市场，奇瑞集团是起了个大早，却赶了个晚集。这么说，是因为在2023年，奇瑞新能源产品的总体销量不是太好。

但是奇瑞董事长又表态了，进入2024年之后，奇瑞集团将会在新能源产品领域全面发力，而且不再客气。从那天开始，奇瑞集团在新能源市场不再客气，就成为奇瑞集团在新能源市场最大的标签。

2024年即将过去一半，奇瑞集团公布五月份销售数据时，特地单独做了一个新能源车型的海报，数据很给力，看来，奇瑞真的在兑现自己不客气的诺言了。

根据海报数据，奇瑞集团五月份新能源产品累计销量为42733辆，同比增长279.3%。这不仅是奇瑞集团新能源销量首次突破四万大关。

而且从海报中我们能看到，奇瑞集团的新能源产品序列，已经由之前的小蚂蚁，冰淇淋等为小型车，开始向星途星纪元ET，ES，奇瑞风云，捷途山海，包括ICAR-03等高端产品转变。

也就是说，奇瑞集团新能源产品的销量，不仅是数据上的突破，更是实现了从量变到质变同时改变的飞跃。

难怪海报的主题，竟然是：兑现不客气诺言。看来，这次奇瑞董事长再发言，底气就更足了。

新能源车型获得销量增长，整体市场表现也非常不错。5月份奇瑞集团累计销量为188556辆，同比增长35.5%。2023年1-5月份，奇瑞集团累计销量已经突破90万。

按照这个趋势，2024年奇瑞集团销量真的要冲击三百万了。因为大家都知道，第四季度的销量，一般会比前三个季度高很多。

分品牌来看，奇瑞品牌五月份销量为117939辆，同比增长24%。2024年1-5月份，奇瑞品牌累计销量已经达到583073辆，同比增长45.2%。单品牌年销量破百万已经没有太多悬念，就是看能否创造更高的记录了。

目前瑞虎车系风头正劲，而奇瑞风云上市后订单也火爆，所以2024年奇瑞品牌的销量值得期待。

5月份捷途品牌的销量为36743辆，同比增长85.4%，1-5月份捷途累计销量为181467辆，同比增长99.99%。

这个增速，在奇瑞集团内部，应该算是最高的。捷途销量的爆发，得益于旅行者上市之后销量的稳步突破。如果旅行者的热度能够持续，那么捷途2024年销量破40万，似乎可以期待。捷途也慢慢成长奇瑞集团的销量担当了。

ICAR品牌首款车型已经上市3个月，五月份ICAR-03的销量为6668辆，数字很好看，作为一款新车型，上市三个月，这个成绩也说的过去。

不过ICAR-03这么大一款车，起售价竟然只比小蚂蚁多两万块钱，对消费者而言，性价比确实高，但对奇瑞集团而言，这个成本压力估计有点大。希望量变会产生质变，质变，会带来盈利。

星途品牌5月份的销量为9467辆，同比增长24.4%。销量没有过万，让人有些意外。因为5月初星纪元ET正式上市后，订单一直非常火爆，虽然交付节奏可能没那么快，但是增量应该也是很明显的啊。

2024年1-5月份，星途汽车累计销量为41195辆，同比增长27.2%。这个增速没有奇瑞和捷途高，但是星途产品的单车售价，在奇瑞集团是最高的。汽车市场，产品价格每增加一个层级，竞争压力就完全不同。所以，星途汽车能保持同比环比双增长，也是不容易的。

据说星纪元ES将在6月发布全新的版型，再加上星纪元ET的产能突破，星途星纪元序列在六月份销量估计会获得长足的进步。

新能源产品销量稳步提升，再加上目前瑶光，凌云等车型，在促销力度方面都在加大，想必6月份的星途销量，应该是会有更大的突破的。

奇瑞集团5月份销量数据，尤其新能源产品，确实给力。但是还是有车友说，奇瑞最厉害的地方，还是在燃油车领域。因为在整体市场下滑的前提下，奇瑞燃油车销量始终稳定，而且还有突破，用两两条腿走路，在面对市场变化时，显然会更从容。

所以很多车友说，虽然今天很多造车新势力看起来表现很热闹，但对于未来的发展，大家还是看好奇瑞集团这种传统实力车企。

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