最近网络上，无人驾驶汽车的风头已经完全盖过了AI技术。
自从萝卜快跑上线以来，各个平台都在大力推送这类内容，再到7月16日，上海正式宣布无人驾驶网约车公测期间全程免费使用！深圳也打出了“一元坐车”的口号，可以说，全国上下都在支持无人驾驶技术。
要知道，这个无人驾驶汽车上线以来，虽然确实很吸引眼球，但是绝大多数的人对这项技术是持怀疑态度的，甚至实名反对，不光有出租车司机，也有普通市民，甚至不怎么坐网约车的人也很反感无人驾驶。
是上面听不到这群人的声音吗？还是说另有原因？不可否认，大众的意见有着最朴素的原因，这些意见是值得思考的，但是大众同时也是盲从的、短视的，排除掉部分人云亦云的言论，剩下的，有哪些是真正考虑过未来呢？
从管理者的角度来看，我们的未来，是没有那么多人的。众所周知，我们国家现在的生育率在近年来显著下降，导致人口结构和经济前景面临严峻挑战。截至2023年，中国的总生育率约为1.0，这远低于保持人口稳定所需的2.1的替代水平。2023年，中国的出生人数为900万，而死亡人数为1110万，人口自然减少了210万。
2022年，我们国家的死亡人数就已经超过出生人数了
老年人口比例上升，预计到2035年，中国60岁及以上人口将占总人口的20%以上 。这将加重社会保障和医疗系统的负担。
换句话来说，再过十年，我们政府就得赡养超过三亿的老年人。
而根据上海社科院的研究小组的预测，到2100年，中国的人口将减少一半以上！
这个是我们无法逃避的问题。
数据来源：中国人口预测报告 2023 版 数据来源：育娲人口研究-- 《中国人口预测报告 2023 版 》
这么多老年人，政府出钱赡养只是一种方式，更多的，还是得给他们更好的生活质量。但是大部分老年人的退休金连坐全额公交车都费劲，那怎么在不提高花销的情况下提高他们的生活质量呢？对，就是无人技术，各行各业的无人技术。
很多人担心无人技术普及之后，大部分人的工作都没有了。这种担心有一定的道理，但并不是普遍适用。
首先，无人技术发展起来之后，比如无人汽车，监管单位需要人，运营单位需要人，造车行业需要人，清洁、修理汽车的同样需要人，这些都能创造出更多的工作岗位。
其次，我们国家的大战略是要彻底完成产业升级，眼下无人驾驶技术就是产业升级的一环。一旦完成，原本的司机就可以到更轻松的监管岗位等等去工作。不过创造出来的工作岗位确实无法容纳眼下这么多的司机，
不过按照以往的经验，政府会采取各种措施来有效减缓无人驾驶汽车普及带来的失业冲击，帮助司机们找到新的职业发展方向，实现社会的平稳过渡和经济的可持续发展。
说句大伙不爱听的，在国家大战略面前，个人的小得失是无法阻止历史大车轮的。
现在各国都在发展无人驾驶技术。我们要是不发展，以后等人家完全占领优势了，到时候又要回到“八国联军”的时代了。
近年的2月2日，美国DMV宣布，目前有38家公司获得了许可，可以在加州测试配有安全员的自动驾驶车辆。其中，有六家公司已获得测试无人驾驶车辆的许可，包括Waymo、亚马逊旗下的Zoox、搜索引擎巨头百度旗下的Apollo，以及初创公司Nuro、WeRide和AutoX。
相信上面的人，眼光不会比我们普通人的差。不然歼-10和歼-20根本就不可能出来。
