前些年经常有好事者比较个人电脑和智能手机的性能，引起了许多人的非议，“你这是关公战秦琼，这些是完全不同平台的设备”！好吧，如今我们进一步扩大挑事的范围，来比较智能手机和电动汽车的性能。你会发现一个可怕的事实：智能手机比汽车更强大。
尽管最近几年“不服跑个分”的说法越来越不受待见了，各大手机厂商们都在强调不能以跑分成绩来衡量手机的性能，但几乎每个关注智能手机的用户都知道安兔兔，作为移动领域排名前二的基准测试APP（另一半人爱用Geekbench），主要评估Android 和iOS移动设备的几个主要性能参数：
处理器计算能力；
内置视频加速器的强大功能；
高速存储能力；
整体用户体验。
乍一看来，智能手机和电动汽车这两种看似风马牛不相及的东西，到底有什么共同点呢？非常简单：当今市面上的电动汽车都标配了多媒体车机系统，有自己的处理器和RAM，并且通常在Android（鸿蒙）操作系统上运行。这促使安兔兔也推出了自家的汽车版app，以便汽车用户不仅可以用马力来衡量汽车，还可以用“智能”来进行比较。
当然，客观来说，车机系统性能并不是汽车性能的主要参数，但最近安兔兔硬是推了一个新的汽车跑分评级：
极氪007（骁龙8295，22/128 GB）－ 1075244分；
小鹏X9（骁龙8295，16/128 GB）－ 965631分；
奔驰E（骁龙8295，18/256 GB）－ 963130分；
小米SU7（骁龙8295，12/128 GB）－ 957833 分；
领克06EM-P （龙鹰一号，16/128 GB) - 535024分；
小鹏 P7i（骁龙8155，12/128 GB）－ 525686分；
小鹏 G6（骁龙8155，12/128 GB）－ 485981分；
领克08 EM-P（龙鹰一号，12/128 GB） - 484429分；
魏牌拿铁DHT-PHEV（骁龙8155，8/64 GB）－ 448850分；
蔚来ET7（骁龙8155，8/64 GB）－ 446721分。
在跑分排名中领先的车机系统多数搭载了高通骁龙8295处理器，你不会在智能手机中找到它，因为对于汽车来说，重要的不是支持游戏光线追踪或2亿像素摄像头，而是将图像输出到多屏幕的能力，以及人工智能自动驾驶和识别车主声音的能力。
为什么智能手机比电动汽车更强大？尽管手机和汽车处理器需要执行的任务完全不同，但我们为什么不比较一下它们的性能呢？一台两年前的小米12T Pro，搭载了已跌落中端档次的骁龙8+ Gen 1，在安兔兔上的得分是1292951分，“遥遥领先”于售价18万的领克007，甚至领先奔驰E级车。
当然我的意思不是鼓励大家紧急卖掉奔驰、宾利、雷克萨斯，拿钱买台二手小米12，甚至是新款小米14—因为它的安兔兔跑分高达1938649，而不是区区几百万！
能用数字衡量车机性能不是件坏事抛开笑话不谈，评估汽车车机系统的性能是一件有趣且非常有用的事情。不管怎么说，正是汽车处理器让汽车厂商实现了从自动驾驶到多屏幕显示等有用的功能，而在人工智能快速发展的时代，会给汽车带来更多有趣的功能。
适用于汽车的安兔兔可以从官方网站下载APK。开个玩笑，现在每个在拥挤的公交车上摇晃的人们，都能通过手机跑分把奔驰E级车主按在地上摩擦了。
