根据乘联会对月度初步数据的综合预估，5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，环比增长16%。

乘联会表示，5月份国民经济运行平稳，虽然受节假日错月、上年同期基数较高等因素影响，但随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施出台与跟进，加之车市新品价格战阶段性降温，市场观望群体消费热情被激发，5月全国新能源乘用车市场进入相对较好的发展阶段。

比亚迪5月份售出331,817辆新能源汽车，同比增长38.1%，环比增长5.9%。乘用车销量为330,488辆，同比增长38.2%。其中，比亚迪的插电式混合动力汽车（PHEV）销量为184,093辆，同比增长54.07%；纯电动汽车（BEV）为146,395辆，同比增长22.4%。这说明，插混仍然是比亚迪增长的主力。

根据乘联会的数据，比亚迪的销量占全国预估销量的约36%，占比较上一季度有所下降，但仍稳居行业第一，并形成对其他车企的断崖式领先。

海外出口方面，5月份比亚迪共计出口了37,499辆乘用车，同比增长267.5%，环比意外地下滑了8.6%。

具体来看比亚迪各个品牌的销售情况。王朝及海洋系列仍是比亚迪的销售主力，5月共销售了315,227辆，同比增长38.2%。比亚迪与奔驰的合资品牌——腾势5月共销售了12,223辆，同比增长11％，环比增长10%。高端系列中，方程豹在5月销售了2,430辆，环比上升15%；仰望品牌则表现差一些，单月销售了608辆，环比下滑36%。其中，仰望U8在1月至5月期间交付了5,082辆。

5月28日，比亚迪发布了第五代混合动力系统——第五代DM技术。据官方介绍，第五代DM技术的发动机热效率为46.06%，为全球最高；百公里亏电油耗2.9L，创全球最低；综合续航高达2,100公里，是全球最长！

同时，比亚迪还宣布推出第五代DM技术首搭车型：秦LDM-i和海豹06DM-i。也就是说，这两款车只要充一次电或加一箱油即可行驶2,100公里及以上。根据多家媒体实测数据，两款车在满油满电的情况下，实测的综合续航里程都超过2,300公里，最高记录达到2,547公里。而且，这两款车的起售价均只要9.98万元。

比亚迪最新车型的超长续航引爆了整个车圈，网络上讨论的热度也很高，这应有助于提振比亚迪6月的销量。

上海证券表示，比亚迪的插混乘用车在今年前四个月共销售了50.19万辆，占国内插混市场的比例超过45%，第五代DM技术的发布及新车型的推出有望助推比亚迪插混汽车销量的进一步提升，并巩固其在国内插混市场的头部地位。

特斯拉方面，根据乘联会的数据，特斯拉中国5月份共销售了72,573辆电动汽车，同比下降了6.59%，较上月两位数的同比降幅有所收窄。环比来看，则止跌回升，增长了16.74%。

今年前五个月，特斯拉中国共计销售了355,616辆汽车，比去年同期的382,859辆下降了7.12%。

5月24日，有媒体报道称，特斯拉上海工厂在3月至6月期间至少削减了20%的Model Y产量。这对于一直被外界质疑销量增长乏力的特斯拉来说，可不是一个好兆头。目前尚不清楚减产的范围是否会覆盖到Model 3，或是延续到今年下半年。此外，也不清楚特斯拉在美国和德国的工厂是否也采取了类似的减产措施。

5月份，特斯拉在中国地区加大了市场营销力度。该公司表示，在5月25日至6月30日期间完成交车的中国客户有机会赢得一次去该公司在美国弗里蒙特的工厂观光游的机会。

在FSD入华方面，6月3日，百度地图公布了特斯拉实测V20版本的视频，宣布百度地图车道级导航即将上线特斯拉。百度地图官方表示，“即将上线，期待尽快与大家见面。”

排在比亚迪和特斯拉后面的是吉利汽车。根据乘联会的数据，吉利汽车的销量在5月实现了对长安汽车反超，再次挤进前三。

根据官方数据，5月吉利汽车共销售新车160,658辆，同比增长约38%，环比增长约5%。其中，新能源汽车的销量58,673辆，同比大增146%，环比增长14%。海外出口销量36,890辆，同比增长约68%。今年前5个月，吉利汽车累计总销量同比增长超45%，新能源累计销量同比增长约126%。

作为吉利旗下备受关注的中高端品牌，极氪的销量再创历史新高。5月份极氪共交付18,616辆，同比增长114.5%，环比增长15.7%，今年前五个月，极氪累计交付超26万辆。

而且吉利还打算在6月继续下猛药来进一步提高销量。5月31日，吉利汽车宣布推出吉利购车节，活动时间为6月1日-6月30日。购车节期间，全系畅享现金优惠最高可达23,000元，政企双重置换补贴最高可达22,000元。

5月份长安汽车自主品牌新能源销量达到5.58万辆，同比增长超过90%，增速较上个月的129.7%有所放缓。

几个主要细分品牌中，长安启源5月份共交付13,557辆新车，环比增长15%。深蓝汽车5月交付量达到14,371辆，同比增长104.7%，环比增长12.8%。官方透露，深蓝G318将在6月上市交付，上市直接上量。另外，阿维塔5月交付量为4,569辆，同比增长163%，环比下滑27%。

广汽埃安5月表现不太理想，共计交付40,073辆，环比增长60%，但同比却录得下滑11%。今年1-5月，其销量为142,339辆，同比减少14%。

受到销量同比下滑的影响，广汽埃安的销量也从上个月的新能源第三名掉至第五名。

上汽集团方面，5月共销售新能源车8.1万辆，今年1-5月销售新能源车36.5万辆，同比增长超过27%。上汽通用汽车三个品牌新能源车型（别克、雪佛兰、凯迪拉克）在5月共交付7,443辆，同比增长214%。

●理想

5月，理想汽车再次守住“新势力”第一的位置。

官方透露，5月理想共销售电动汽车35,020辆，环比增长35.8％，较去年同期增长23.85％。

理想5月的销量稳步提升主要受到4月下旬降价的提振。4月22日，理想官方宣布降价，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA降价1.8万元到3万元不等。由于理想的这一轮降价在4月下旬推出，因而对销量的推动作用在5月体现得更明显。

值得注意的是，此前，理想汽车在其财报中，对第二季度给出的交付指引为10.5万至11万辆。而4月和5月，理想共交付6.07万辆，这意味着6月理想需完成4.43万辆才能达到交付指引下限。这对于一线的销售人员来说，是个不小的压力。

●AITO

在问界M7 Plus山西运城事故之后，AITO官方公众号从上个月起就未披露单月交付数据。

不过，AITO是赛力斯与华为携手推出的品牌，且在赛力斯的销量中占据绝对份额，因而我们也可以从赛力斯的交付数据中窥探一下AITO的销售情况。

根据官方数据，赛力斯5月新能源汽车销量达34,130辆，同比增长298.62%。今年1-5月，赛力斯新能源汽车累计销量156,823辆，同比增长342.35%。

5月31日，AITO问界新M7 Ultra焕新上市。官方表示，问界新M7 Ultra上市即交付，目标首周交付4,000台，预计6月交付量将达到2万辆，实现上市即交付、上市即上量。

在问界新M7 Ultra的发布会现场，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了问界几个产品的最新数据：问界新M5上市1个月大定突破2万辆，问界M9上市5个月大定突破9万辆，问界新M7上市8个月大定突破18万辆。

●蔚来

5月份，蔚来的表现十分抢眼。

蔚来汽车表示，5月份共交付了20,544辆电动汽车，环比增长31.5%，同比大增233.8%。同时，这个数据也超过了其2023年7月创下的销售记录。今年以来，蔚来已累计交付新车66,217辆，同比增长约51%。

值得注意的是，蔚来旗下全新的电动汽车品牌“乐道”于五月中旬已经正式亮相。5月15日，蔚来在上海举行乐道品牌的发布会，正式发布该品牌下的首款车——乐道L60，预售价为21.99万元，比特斯拉ModelY起售价低2万元。

乐道品牌定位主流家庭市场，首款产品展车预计将在8月陆续到店，并于9月上市交付。蔚来方面表示，乐道品牌支持换电，可与蔚来品牌的换电站兼容。

虽然乐道品牌的面世可以丰富蔚来的价格矩阵，帮助公司改善利润率，但是乐道瞄准的这一价格区间，竞争十分激烈，乐道能不能从中杀出一条血路还未可知。

此外，5月31日，蔚来能源投资（湖北）有限公司获15亿元人民币战略投资。蔚来表示，本轮战略投资将用于充电、换电、储能、电池服务、能源互联网等领域的技术研发、制造、运维，以及蔚来能源充换电基础设施的布局发展，并支持车网互动创新业务的投入。

此前，蔚来能源已经与长安汽车、吉利汽车集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯、广汽集团、中国一汽达成充换电战略合作。

●零跑

排在蔚来之后的新势力的零跑。零跑汽车5月份的表现也不错，共计交付18,165辆，同比增长50.6%，环比增长21.1%。其中，C11、CI0交付达11,992台。

另外，零跑最新SUV车型——C16将于6月上市并交付。此前，该车型已经在2024北京车展首次亮相并开启预售，24小时内预售订单数突破11,950台。据悉，预计C16满配的售价不会超过20万元。

在5月份，零跑还进一步加深了和Stellantis集团的合作。5月14日，零跑汽车宣布，Stellantis集团与零跑汽车按51%：49%比例成立了零跑国际合资公司。

公司表示，借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚这欧洲9国市场推出零跑汽车。目前，公司的管理团队正筹备将C10和T03两款电动车型率先在欧洲推出，而且还计划在今年年底前将其在欧洲的销售网点扩展至200家。

零跑国际进一步表示，今年第四季度起，公司将进军印度和亚太、中东和非洲以及南美市场。

排在零跑之后的造车新势力是小鹏汽车和哪吒汽车，这两个品牌在5月双双迈过了万辆大关。

●小鹏

小鹏汽车5月份交付了10,146辆电动汽车，同比增长35.2%，环比增长8%。这是今年以来首次月销量过万。今年前五个月，小鹏汽车累计交付41,360辆，同比增长约26%。

●哪吒

和小鹏汽车一样，哪吒汽车5月的销量也是堪堪过万。官方数据显示，5月哪吒汽车全系整车交付10,113辆，同比下滑22.4%，环比上升12.2%。

5月24日，哪吒L纯电版开启预售，预售价格14万元起。哪吒汽车此前表示，哪吒L订单量超过预期导致延迟交付，会给予车主一定补偿。这款新车对公司的整体销量的拉动情况还有待观察。

●小米

在造车新势力中，小米是最为独特的存在。别的车企都在担心销量，只有小米在担心产能。

根据官方数据，小米汽车5月交付新车8,630台，环比增长22.3%。根据小米汽车此前公布的订单量来看，目前其还有7万多辆车等待交付。

为了提高产能，小米汽车表示，从6月起，小米汽车工厂正式开启双班生产来提拉产能，6月目标单月交付1万台以上。同时，为了加速定单与生产匹配效率，小米汽车决定将于6月5日0点起，将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天（72小时）。

小米汽车还承诺，2024年保底交付10万台，冲刺交付12万台。