随着车辆功能丰富程度的日益提升，现阶段，车辆对于用户而言，不再是功能单一的代步工具。各色各样舒适化配置的加入，使得车辆的使用场景、使用体验相比此前，均有着不小提升。作为领克家族拳头产品之一的领克08 EM-P，自然也深知用户需求，在近日开启的第三次OTA内测中，再一次提升了车辆智能化程度，多项针对舒适的功能优化以及新特性，也进一步提升了用户体验。

相信体验过领克08 EM-P的小伙伴都会对该车的“小憩模式”有着极为深刻的印象。在“小憩模式”下，车辆除了会为主驾人员提供合适的座椅角度以及温度外，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯会相互交互，从而实现忽明忽暗的视觉效果，为用户提供“精神马杀鸡”。而在这一次的OTA升级中，“小憩模式”将迎来“史诗性加强”，不仅主驾座位能够享受，副驾也将迎来属于自己的“小憩模式”，可以手动选择或通过语音开启，并增加了“极地之光”这一全新场景，以丰富用户对于环境光效的选择，结合支持加热、通风和按摩功能，拥有3种力道、七种按摩方式的座椅，从此，“小憩模式”不再是主驾“独享的moment”了。

同时，“离车不下电”功能也是根据用户需求，在本次OTA中加入的全新功能。日常用车中，难免有主驾人员临时外出，其他乘员在车内等待的情况，该功能的加入，使得用户在离⻋闭锁后将保持⻋辆不下电，⻋内空调及中控娱乐系统可持续使⽤，保证车内人员的用车体验。

此外，考虑到不少领克08 EM-P的车主热爱露营，本次OTA升级还针对“露营空间”模式有着全新升级，为避免露营模式馈电，新增开启露营空间后的主驾下⻋开⻔时提醒，并增加了“露营空间”模式下中控屏、仪表盘、氛围灯的联动效果，进一步提升了氛围感。并且，车辆的空调也在本次更新后支持自适应调节，将会根据主副驾乘员的头部位置、⻋内外温度、光照等环境条件自动控制风向，避免直吹所导致的不适。

可以说，在诸如上述提及的智能化小细节上，领克08 EM-P的水平甚至优于背靠华为、同处于行业头部的问界系列车型，也体现了领克08 EM-P对于用户需求的洞察、挖掘，以及解决用户需求的决心。各位领克08 EM-P的车主们，是不是已经迫不及待等待本次OTA的推送了呢？别着急，相信大规模推送已经在路上了。同时，我们也有理由期待，领克08 EM-P未来能继续通过OTA升级的方式，持续为各位车主带来比“遥遥领先”更遥遥领先的用车体验。