目前，在我国的新能源车市中，混动车型由于其自身的产品特点与优势备受消费者们的追捧与喜爱，销量一路高涨。

今天小编要从混动车型的阵营中，为大家挑选两个不同品牌的车型进行对比，它们分别是长安汽车的新蓝鲸动力首发车型——长安UNI-Z和早已深入人心的比亚迪旗下车型——宋Pro/宋PLUS，接下来我们就一起来看看，混动王者的巅峰对决，谁能更胜一筹？

技术对比：

可增程可插混 长安UNI-Z实现一键切换

作为以“跃级新蓝鲸智电SUV”为标签的车型，长安UNI-Z在技术方面展现出了强大的实力。长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构，3 轴 6 齿紧凑电机布局，这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换，比如，在市区行驶时，强制增程模式带来纯电驾乘的极致舒适；而高速行驶时，一键切换插混模式，让用户朋友不再为续航里程问题而焦虑。

而大家熟知的比亚迪DM-i混动系统一直广泛使用在比亚迪的多款车型上，几年下来，市场给予的反馈还是很不错的。

值得一提的是，长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，峰值功率直逼158kW，峰值扭矩更是达到330N•m，高电量高动力模式下，长安UNI-Z的零百加速可以达到7.4秒，真的非常不错。此外，长安UNI-Z可实现125公里的纯电续航，比宋Pro高配版本多15公里。而在长途旅行时，长安UNI-Z的超长综合续航能达到1200km，宋Pro的综合续航为1090km。

此外，新蓝鲸动力的无极传动技术，让驾驶变得更加丝滑平顺，发动机与发电机的完美匹配，让充电时也能享受宁静舒适的驾乘环境。电驱的舒适感让顿挫不在，后排乘客告别晕车烦恼，让每次出行都变成一种享受。

智驾对比：

入门即高配 长安UNI-Z领先一代

对于新时代消费群体而言，汽车已经不仅仅是一个代步工具，而是一个能与之交流、共情的出行好伙伴。所以，在智驾方面，长安UNI-Z、宋Pro/宋PLUS都为消费者带来了不同的用车体验。

长安UNI-Z主打“入门即高配”的核心理念，让高配与标配不再有界限。在智驾领域，长安UNI-Z全系标配L2级辅助驾驶，让IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能，全方位保证了驾乘人员的出行安全。

此外，对比宋PLUS的自动泊车，长安UNI-Z搭载了同级独有的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0，这一系统不仅拥有代际优势，还以更精准、高效的识别能力，让泊车变得轻而易举。同时，手机APP远程接驾功能也大大提升了用车的便捷性，用户可以在200米范围内远程启动车辆并设定记忆出发点，整个操作过程流畅且高效。

在智能座舱领域，相比宋Pro的10.1英寸旋转大屏，长安UNI-Z配备了14.6英寸超大科技中控屏，层级式信息功能布局让人机互动更加智能便捷，为驾驶者提供了丰富的信息展示和娱乐功能。而标配的极致AI语音助手能够在0.3秒内极速唤醒，支持车外在线语音识别和播报，并提供了多种指令和播报文案选择。此外，该语音助手还支持车外对讲和喊话功能，使得在会车、礼让行人、露营等场景下，对外交流变得更加便捷和有趣。而宋PLUS搭载的智能语音交互系统也很流畅并支持场景DIY，这些功能用起来也是非常得心应手的。

同时，行业首创的FaceID 3.0人脸识别系统也是长安UNI-Z的一大亮点。该系统能够识别用户的人脸并联动车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能，实现上车后无需等待的无感出发体验。

空间对比：

2795毫米轴距 长安UNI-Z的空间无敌

说到车内空间，长安UNI-Z与宋Pro都各有千秋。从整车尺寸来看，长安UNI-Z以4730/1890/1680毫米的傲人尺寸，已经达到了中型SUV的标准，而它2795毫米的轴距则让同级其它车型望尘莫及。

从上方的图片数据中我们看到，宋Pro的车长更长，而长安UNI-Z的车身更宽，轴距也长出83毫米，相当于后排能多出一拳的空间，与宋PLUS相比，长安UNI-Z也有一定优势。

除了拥有卓越的空间表现，长安UNI-Z在细节设计上也堪称匠心独运。纯平地板设计让后排乘客的脚部空间更加自由，经过精心调校的28°人体工程学靠背角度，确保了后排每一位乘客都能有舒适的乘坐体验。

在空间收纳方面，宋Pro拥有22处储物格，长安UNI-Z凭借卓越的驾乘场景储物动线设计，打造出多达31处储物空间，每一处都经过精心打造，大小适中、布局合理。无论是手机、水杯还是其他杂物，都能轻松收纳，让车内空间始终保持整洁有序。

设计对比：

凌厉外观+豪华内饰  长安UNI-Z绝不从众

如果说动力、配置和空间等是评价一款优秀SUV的硬实力指标，那么颜值无疑是年轻消费者在购车时最先被吸引的软实力。

新时代下的长安UNI-Z，以颠覆性的设计语言带来了全新的视觉冲击，引领了汽车设计的新潮流。具体来说，长安UNI-Z的无边界格栅与参数化点阵设计精妙融合，尤其是它锐利的流光式LED前大灯犹如璀璨星辰，让整车更加灵动与时尚。车身侧面采用流线型的溜背造型，线条流畅且力量感十足。通过二次曲面与直线切割的巧妙设计，车身呈现出刚劲硬朗的运动气息。尤其是它尾部216颗LED组成的贯穿式尾灯与机械式尾翼交相辉映，车身的宽体感被明显强化，车辆的年轻与科技气质更加凸显。

比亚迪宋凭借其Dragon Face 2.0设计语言，让中国特色和韵味得以很好的展现，而且个性鲜明，但是对于90后、00后的消费者来说，这样的外观设计可能会略显沉稳一些。

坐入车内，长安UNI-Z的一体式环抱座舱设计把豪华与科技氛围交织在一起，大面积的软性皮质包裹在中控台、扶手箱和侧门饰板上，触感细腻且品质感十足，进一步提升了内饰的豪华感。而宋PLUS的内饰则采用极简风格，将简约与实用有效融合，简约而不简单。

圈说：正如战场上从来没有常胜将军，汽车市场也没有永恒的王者！因此，在大浪淘沙似的中国汽车市场，只有真正的实力派才能成为最后的赢家，而长安汽车、比亚迪汽车也正在通过不断地努力向前、不懈地研发创新推动着中国汽车品牌的发展，为消费者们带来了一款又一款经典车型。

所以，长安UNI-Z和比亚迪宋Pro/宋PLUS，最终谁能经得住市场的考验？谁又更胜一筹？这些问题还得交由消费者们给出答案。