全新一代大众迈腾的变化可以说是肉眼可见，同时从网上的评价来看，似乎全新款式的迈腾是一众B级合资车当中差评率较低的一款车，所以我们也借着这个机会，来到了当地的4S店，亲身体验了一番比老款更年轻且更智慧的迈腾B9。那么我们话不多说，下面就踏上关于这台迈腾B9的旅途吧。

先说外观，新款大众迈腾的外观设计可以说是充满科技范，同时也要比上一代车型更显年轻态。例如从实拍图中可以发现，新迈腾的前脸采用了贯穿式的日行灯带，并且可以联通车标一起点亮。此外，两侧造型犀利的大灯组，配合上底部贯穿式处理的进气口，也进一步的提升了前脸的运动气息。不过需要注意的是，新款大众迈腾的进气格栅有些狭小，而且也采用了熏黑的塑料件来营造所谓的年轻运动感，但从某种角度来看，还是会给人一种现代时尚与传统复古相结合的视觉效果。

至于车侧，迈腾B9除了更换全新的轮毂造型之外，其余部分基本上与老款车型大差不差。但是从车身尾部来看的话，贯穿式的尾灯组与前脸风格保持一致，并且尾部的车标同样可以点亮发光，在夜间能够带来不错的现代科技感。不仅如此，新款大众迈腾还集成了动态迎宾灯语，点亮之后尾部的贯穿式灯组能够给到一定的仪式感。

其次在内饰，新款大众迈腾标配10.25英寸的全液晶仪表，同时还会给到12.9英寸的悬浮式2K中控屏，而顶配版本的中控屏尺寸更是达到了15英寸，同时配合上顶配车型独享的11.6英寸副驾娱乐屏，进一步的丰富了前排的智能化。此外，新款大众迈腾还给到了骁龙8155芯片，配合上车机内部主流的App，从而为前排驾乘人员提供了更好的用车体验。而在其它配置上，可以看到新款大众迈腾还换上了旋钮操作的怀挡式换挡机构，同时还有手机无线充电（但仅支持15W）。

来到后排之后，2871毫米的轴距依然是迈腾在同级市场中的优势，并且也带来了宽敞的后排空间。而且值得一提的是，对比老款车型，新迈腾的后排不仅有座椅加热，而且还新增了座椅通风和按摩功能，再加上电动调节的座椅靠背，更是营造出几分行政级商务轿车的乘坐体验。当然，对于前排座椅上的舒适性配置来讲，同样是给到了通风加热和按摩，但是针对加热功能（前后排座椅）来讲，新迈腾全系都需要选装。

最后在动力方面，从直观的参数上可以看到，新款大众迈腾仅提供了两套动力，分别为全新的1.5T发动机和以往的2.0T高功率版本。那么针对其中的1.5T发动机来讲，相比之下这套动力在性能和油耗上做到了平衡，160匹的马力能够为其带来9.1秒破百的加速成绩，同时还兼顾了百公里6L左右的综合油耗。

不过对于大多数用户来讲，选购迈腾时普遍会考虑2.0T低功率版本，所以考虑到迈腾B9的2.0T只有高功率版本，所以日后路面上的迈腾380 TSI会越来越多。而且对比1,5T版本的迈腾B9，2.0T高功率车型所带来的220匹马力，以及7.4秒的破百性能，会让你在加速超车时更有信心，同时也没有1.5T那种“小马拉大车”的感觉。

编辑总结

其实无论上汽大众帕萨特还是这台一汽-大众迈腾，这两款车都给老百姓留下了比较深刻的印象，同时在同价位的竞品车型当中，这两台车相对来说也是更具商务属性的产品。当然，通过上述对新款大众迈腾的简单分析之后，我们也不难看出这台迈腾B9也像第九代凯美瑞一样，更在意中国消费者的购车需求。譬如以上提到的骁龙8155芯片，以及全新的大疆智驾系统和更丰富的舒适性配置，这些都要比老款车型好上不少。不过话又说回来，借着目前新款大众迈腾的价格来看，其实新车并没有带来太多的竞争力，所以对于想要入手迈腾B9用户，不妨沉下心，给它2-3个月的时间。