海豹是比亚迪旗下偏向操控定位的一款运动型轿车，上市后销量经历过高低起伏。

有认为是国人对于底盘操控等体验敏感度不高，更重视舒适性、节能等要求所导致的结果。但从荣耀版上市，价格拉到15万级后，销量明显提升可知，影响海豹销量更大原因在于其前期定价存在偏差，并非单纯定位问题，随着进入门槛降低，今年3月，海豹销售破1.3万台，直接助推海豹完成破20万台的销量。

有消息称，新款海豹会在6月发布，新车将对内饰、动力、智能进行升级。

具体来看，新款海豹将搭载230kW碳化硅电机、激光雷达等技术，来提升消费者在智驾、充电等方面体验。其中包括全系提供顶部激光雷达的选装项目，这一调整直接将选择权交还给用户，对于一些科技控可以根据诉求进行增加，而对于本身对智驾不太感冒的消费者，也可以以更低的成本选购到自己想要的车型。

从曝光的伪装照来看，新款海豹的外观进行细节调整，包括可选装外后视镜银色基座、普通/镀银天幕、侧风窗银色饰条等。

（新款海豹伪装照）

（现款海豹DM-i）

值得提及的是，海豹自身造型一直是偏向运动风格，这些银色元素的加入点缀，在提升运动感的同时，也不会让人觉得违和。且在轮毂方面，新车提供3款全新样式来丰富用户的选择。

（新款海豹伪装照）

当然，很多选购比亚迪车型的用户，也是奔着品牌的低能耗以及三电技术优势去的，在这方面，新款海豹入门版通过换装功率更大的170kW驱动电机，来实现更强的动力输出，目的很明显，强化自身的操控属性，来迎合年轻受众。数据显示，新款海豹后驱版电机最大功率分别为170kW和230kW，最高车速分别达到220km/h、240km/h。

明显，新款海豹在配置调整上，并没有调转身份去迎合家用人群，很大原因在于，比亚迪的大空间、高性价比和低能耗等实用性特征，在王朝系列上都可实现，海豹的诞生一直以来的目标在年轻人市场，新款海豹相比现款，明显在智能、操控和动力表现上更突出，更多区别于相近售价的汉车型。

（现款海豹DM-i 内饰参考）

只是在大而泛的市场，消费者会更加理性通过价格来衡量一款车是否值得入手，已知海豹目前指导价为14.98-24.98万元，从目前市场大幅降价的局势来看，不排除新车后续价格进一步下探，对于想要一台操控性强、设计时尚以及低油耗的新能源车的消费者，新款海豹可以是一个备选项。