文 | 脑洞君
编辑 | 脑洞君
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北京大兴机场的两条输油管道每年可输送400万吨燃油，这些燃油能供60万架次的航班飞行使用。
那么飞机是怎么加油的呢？它的油箱在哪，加的又是什么油呢？
飞机油箱要想弄明白飞机怎么加油，就要先了解飞机的油箱位置。
那么飞机的油箱位置在哪呢？
与汽车不同的是，绝大多数飞机的油箱位于两侧机翼以及中间部位，一些大型飞机在尾部还会有一个平衡油箱。
除了提高空间利用率外，这样的设计主要是为了平衡飞机的重心。飞机一次飞行用油少则几十吨多则几百吨，油量随飞行逐渐减少，重量也随之减轻。
如果将油箱放在机头或机尾，飞机势必会因油重减轻而失去平衡，而放在两侧机翼就十分巧妙地避免了这一问题。
飞机优先使用中间部位的油箱，然后使用两侧机翼油箱，这样不管油量减少多少都不会对飞行平衡造成大的影响。
并且两侧机翼的油箱还能对机翼起到支撑作用，可以有效降低机翼变形的概率。
知道了飞机的油箱位置，还得知道它加的是什么油，毕竟飞机的油可不是随便乱加的，如果碰到劣质汽油，那可就是拿生命开玩笑了。
航空煤油飞机的发动机对燃油十分挑剔，高要求高标准，不允许有丝毫差错。
我们所见的客机大多数使用的是航空煤油，一小部分小型飞机加的是汽油，航空煤油比汽油和柴油更加稳定。
它的粘度较低，发动机的燃油喷嘴可以将其喷成雾状，加快能量转换。同时航空煤油的密度高，燃烧性能好，并且净度高，对器械腐蚀小。
最重要的一点，它的油价还相对比较便宜。
综合考虑，航空煤油是飞机最合适的选择。
飞机加油给飞机加油一般都在机场进行，多数机场地下铺排有输油管道。
比如大兴机场就有来自天津和河北任丘的两条输油管道，每年输送400万吨航油用来满足大兴机场飞机的用油需求。
给飞机加油大致可以分为两种方式。
一种是重力加油，适用于加油口在机翼上端的小型飞机，工人需要爬到机翼上面将加油车的油枪伸进加油口，让航空煤油在重力作用下自然流进油箱。
而像空客A380这种大型客机，机身高24米，油箱容量有240吨。采用重力加油费时费力，所以就需要采用压力加油。
这种大型飞机加油口在机翼下端，工人只需将管线式加油车的油枪放入加油口，加油车的油泵就会利用压力将航空煤油灌入油箱。
飞机加油量值得注意的是，飞机的油箱并不是加的越满越好，飞机每次起飞前的加油量都是严格计算好的，飞得越远加的油就越多。
这主要是因为飞机降落时，对飞机的配载有非常严格的要求。
如果飞机快要降落时油箱里还有很多油，就会发生重着陆，飞机起落架可能发生断裂而导致事故。
如果飞机是迫降，情况则更加危险。因为飞机和地面摩擦过程中可能会因为高温起火，严重情况下甚至会导致飞机爆炸。
所以当飞机需要迫降但机上还有大量燃油时，飞机会选择将多余的燃油在空中进行排放。
空中排油那在空中排放的航油会污染环境吗，机务人员也会考虑这个问题。所以空中排油的地方一般会选择海洋、山脉和荒地，而且在大气压的作用下航油会在落地之前就雾化。
虽说仍然会对环境造成一定影响，但相较于飞机乘客的生命安全而言，也只能二者取其轻了。
参考资料：
飞机怎么加油？跟汽车一样吗？原来有这么多讲究——中航未来
一文读懂飞机加油：飞机油箱在哪？它加什么油？一次加多少？——中航未来
你知道飞机怎么加油吗？——交通发布
飞机烧什么油？油价多少？怎么加油？——澎湃新闻
