说起丰田相信众多车友对于该品牌来说已经有了较为深刻的了解，丰田旗下的各类车型均在国内市场有着不错的表现，无论是SUV车型还是轿车，再到MPV车型均得到了市场的认可。而本期小编为大家带来的是一款适合家用商用的B级车型，名为“亚洲龙”，对于B级车型了解过的，相对对它应该不会陌生，如果您对这款车型有着更加深刻的了解，就会知道，该车型的定位要略高于丰田凯美瑞的，它的车长已经达到了4990mm，基本接近了5米的车长。这也是它备受关注的原因之一，宽大的空间加上稳重的外观，吸引着诸多消费者的青睐。本期小编以2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版为例，为大家做一个详细的介绍，也将以科幻真实的感受，为各位车友做一个详细的测评。

首先它的外观部分，丰田亚洲龙的外观造型采用的是丰田家族经典的造型设计，整体起来拥有较高的辨识度，给人的感觉也是较为成熟稳重的感觉，车身线条优雅大气，搭配修长的车身结构，使得整车看起来拥有独特的视觉效果。

前脸部分，采用到的是全新的设计风格，中网部分采用类似“壶”型的设计风格，上窄下宽的造型搭配蜂窝状的中网造型，进一步增加整车的辨识度，同时它的大灯也采用较为犀利的风格设计，多种元素搭配起来极具视觉冲击感。对于它的前脸，小编经过线下的实际感受，个人认为丰田亚洲龙的前脸的造型设计的还是较为成功的，个性且稳重的造型使得它的前脸设计会被更多的消费者所接受，

来到车身侧面，丰田亚洲龙的侧面造型呈现的也是较为简单且大气的风格设计，整体并未采用较为突兀的设计风格，而是采用简约且大气的风格设计，搭配修长的车身结构以及贯穿式的腰线设计，进一步增加整车的辨识度，同时它的优雅且时尚的侧面造型更加彰显出它的独特气息。尺寸部分，长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870毫米。这样的尺寸，从线下实际看，视觉效果就显得它十分修长。

车尾部分，丰田亚洲龙的尾部设计更加可以展现出它的辨识度，尾部设计采用的是贯穿式的尾灯设计，搭配专属的英文标识作为点缀，进一步展现出它独特的气息，同时内凹式的尾箱造型搭配微微隆起的尾翼设计，为整车沉稳大气的外观提供了一丝运动气息。

对于外观而言，小编个人认为，丰田亚洲龙的外观设计还是较为讨喜的，整体设计风格也是较为经典，对于年轻消费者来说，这样的外观是可以接受的，而对于中年消费者来说，这样的外观设计更加符合他们的审美需求，个性且不张扬。

跟随小编的镜头来到车内，进入到车内，内饰首先感受到的是它简约大气的内饰设计，中控台部分采用的是较为个性且时尚的设计风格，木纹式的饰板搭配搪塑工艺的中控台，两者结合起来展现出它独特的设计感。

小编也经过线下实际体验，进入到车内，首先感受到的是它充满日系风格的内饰设计，主打的还是实用，内饰并未有较为豪华的设计风格，而是简单大气且较为实用的配置。

配置方面，根据小编了解到的，丰田亚洲龙搭载有12.3英寸的超大悬浮式中控屏，以及全液晶的仪表盘，并且保留了一定的物理按键，在小编实际操作过程中，物理按键的加持，使得操作起来更加方便，而且有着明显的反馈。

值得一提的是，该车型搭载有L2级辅助驾驶系统，并且是全系标配，搭载全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等等。小编也进行了实际感受，分别对于它的车道保持、道路识别等方面的辅助驾驶进行了体验，给小编的第一感受是方便，如果在开车过程中走神或者是其他等等情况，它的智能辅助驾驶，均可为驾乘者的安全保驾护航。

空间部分，这款车型的轴距已经达到了2870mm的轴距，在同级别车型中已经有着明显的优势，以小编180的身高为例，将前排调到合适位置后，头顶处也有一拳的空间，保持座椅不动，来到二排，也有两拳多的腿部空间，一拳多的头部空间，整体空间表现优秀，同时小编感受到它的座椅舒适度也较为不错，不论是它的包裹性还是支撑性均由不错的体验，而且二排的座椅舒适程度要更加优秀。

动力部分，以2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版为例，配2.5L发动机+电机，发动机功率为136kW、马力为185Ps、峰值扭矩221N·m；电机功率为100kW，马力为136Ps，峰值扭矩208N·m。匹配E-CVT无级变速箱。该车型也是主打的是经济燃油性，在油耗方面有着良好的表现。小编也经过了试驾，感受到的是这款车型加速较为线性，同时它的提速也表现不错，主要还是得益于它电机的加持，整体驾乘感受还是不错的。

总结：丰田亚洲龙这款车型是一款综合性能良好的B级车型，它4990mm的车长以及它宽敞的内部空间，无论是对于日常的商务接待还是家用这款车型均可满足各位车友的任何需求，如果车友们对于这款车型感兴趣，可以实际线下试乘试驾！