年初不少新能源车企撸起袖子加油干。然而，在行业火爆开年的背后是新能源汽车市场进入愈发激烈的竞争阶段，销量增速放缓、价格战裹挟都是横在车企面前的坎。2024年新能源车企如何突围？

在龙年春节后的第一个正式的工作日新能源汽车市场接连掀桌。先是比亚迪放出“王炸”大招，比亚迪秦PLUS荣耀版和比亚迪驱逐舰05荣耀版两款混动车型以起售价7.98万的价格直击日产轩逸、大众宝朗逸、丰田卡罗拉等合资燃油车处于主流市场地位的紧凑型车市场。

接着吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利品牌今年将推出3款全新新能源产品，吉利银河坚定为用户打造10-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。而在开工第一天的新春寄语中，淦家阅同时强调，2024年，又将是最“卷”的一年，无论外界是卷价格、卷服务还是卷流量，吉利都将坚定“造每个人的智能精品车”的理念，为用户持续打造高价值的新能源产品。

插混市场老大老二都掀桌子了，表面打起了价格战，在产业转型过程中，降价作为常规竞争手段，价格战发生不可避免。但是我们可以发现这其实是一场价值战。1月5日上市的吉利银河E8，起售价仅17.58万元，加上一系列限时购车权益，实际上消费者只要花15万多，就能买到一款主流纯电车。尤其这款车还具备了东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能等诸多优势助力吉利品牌价值持续跃上。

今日发布的比亚迪秦PLUS荣耀版也是如此，秦PLUS荣耀版在配置上将新增曾经比亚迪旗舰车型上才有的智能上下电功能。可以实现开门上车，挂挡、踩油门即可走，无需再按一键启动按钮，更加智能和舒适。此外，还将新增智能语音功能，可以实现一次唤醒连续下达多个指令等在目前15万元以上车型上所拥有的功能。比亚迪做到了不止把价格打下去了还将价值也提上去了。

比亚迪、吉利等车企让我们看到了头部品牌体现品牌的诚意或者品牌价值，又能让用户觉得物超所值，他们希望既要给客户价值，但是也要体现品牌的价值。新年伊始，头部车企已经以自身行动对如何进行突围给出了有力答案——追求全方位、普适性、先进好用的电动化，做智能化普惠的领军品牌，不断巩固新能源“新头部”的领先优势。

以前可能在很多人的印象中新能源车价格太高、技术能效都不咋地，但随着新能源车技术不断发展和完善，越来越多消费者将目光投向新能源车。还有新能源车企的硬核实力，也是不断推进新能源车发展的巨大因素，我们有理由相信，未来新能源汽车将以更亲民的价格、更高的配置，以及更优越的性能，赢得更多消费者的青睐！我们也期待着新的一年新能源汽车市场能给我们带来更多的惊喜。