近日，韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池统计数据，今年第一季度全球各类电池装机总量为158.8GWh，同比增长22%。

今年一季度，全球各类电池装机总量排名TOP2企业均为中国企业。

宁德时代电池装机量同比增长31.9%，为60.1GWh，市场份额同比增长近3个百分点至37.9%，居全球首位。至此，宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。

比亚迪电池装机量超过LG新能源，增长11.9%，为22.7GWh，排名第二。

值得一提的是，在今年1-2月的全球装机量榜单中，比亚迪一度被LG新能源反超，排名下滑至第三名。

SNE Research分析，比亚迪排名后撤一位与春节假期中国汽车市场淡季有关，2024年第一季度数据将更精确地反映全球动力电池企业情况。

此外，榜单的第六名到第十名也全部被中国电池企业包揽，分别为中创新航、亿纬锂能、国轩高科和蜂巢能源，装机量分别为6.3GWh、3.6GWh、3.4GWh、2.7GWh，装机量同比均出现增长。

韩国电池企业中，LG新能源、三星SDI、SK on分别位居第三名、第五名和第六名，装机量21.7GWh、8.4GWh、7.4GWh。

其中LG新能源与三星SDI装机量同比呈现增长态势，SK on装机量则同比下滑八个百分点，是仅有的两家装机量下滑的企业之一。

不过，SK On已与现代汽车签订了590GWh规模的电池供应合同，将向明年开始上市的现代汽车新车型供应，同时还被美国市场上市的日产汽车选定为电池供应商。两笔订单或许有助于其扭转颓势。

除SK on外，另一家装机量下滑的企业则是日本松下。其一季度装机量下滑至9.3GWh，同比下滑12.6%，市占率也缩水近三个百分点至5.8%。