最近，奥迪A7L新车27万包牌包税的消息在网上传得沸沸扬扬。

虽然不知真假，但大老黑我个人觉得：60万的A7L缺点不少，但27万的A7L就只剩优点了！

哈喽大家好！体重180，身高180，穿着44码大鞋的大老黑又和大家见面了！不是我自己夸自己，就我这副身躯和尊容，一般的车商看到我还真不敢乱报车况！

但是粉丝宝宝们可以放心，别看我外表粗糙，但是心思缜密，看我这炯炯有神的眼神就知道，没有任何一台事故车能够逃过我的检测。

今天咱们接到一位外地客户的委托，去长沙帮忙检测一台奥迪A7，因为客户离这边还是比较远，所以就先不过来了，把车辆检测全权委托给了我们。

根据粉丝大哥的转述，车商那边报出来的车况是原版原漆，发变都没动过，车子只跑了一万三千多公里。粉丝大哥找我们检测的主要目的是想看下有没有调表，当然还有车商所说的原版原漆是否属实。

跟卖方提前约好检测时间地方，准时到达现场，车行还是挺大的，车商也早早的就收拾好了车子，停在了最显眼的位置，我一眼就看到外观改装了RS7的套件，还是有点小帅的。

从车商手中接过证件一看，我勒个豆！这车去年9月份才上牌，甚至行驶证都是上个月才拿到手！

为啥这就要卖了？难道有什么隐情？这不由得会让人浮想联翩啊！

老规矩，还是先把这台车的基础信息跟大家介绍一下：

车型年款：奥迪A7 2023款 45 TFSI 臻选型

上牌日期：2024年3月

表显里程：13625公里

厂商指导：62.68万

车商报价：46万

上牌也就4个月时间，但是车子却跑了快一万四千公里了，平均一个月三千多公里，平均每天超过100公里了，可真没少跑啊！

这个里程我估计填表的可能性不大，不知道粉丝大哥为啥会在意这台车是否存在调表的问题。先不管了，管他有没有问题，咱们一验便知。

还是老规矩，咱们先从外观入手。来到车头位置，既然外观有改装，那么前杠肯定是换过；不过大灯和水箱框架没有拆卸痕迹，可以确定还是原厂件；因为改装原因导致换了一个中冷器。

继续排查车头前方两边的翼子板、骨架以及减震器座，都没有修复拆装的情况，发动机盖也没有喷漆，螺丝无拆卸拧动痕迹。

综合车头整体情况来看，可以排除存在事故的可能性了。接下来咱们把全车漆面过一遍，看看有没有什么问题。

因为全车贴了膜，所以漆面数值就不是很好把控了，咱们先取左右车顶漆面数值做个参考，大家可以看到差不多接近400微米了，这可真够厚的，怕是这个膜贴得不便宜……

来到车辆左侧，先用漆膜仪把ABC柱都过了一遍，没有发现喷漆和其他修复的痕迹；检查两个车门也没有拆卸，车门漆面数值也符合原漆标准，所以左边也就可以排除事故了。

转到右侧，ABC柱依然没有喷漆修复痕迹，两个车门也同样没有拆卸过，漆面数值也都在350—400微米之间，都正常，右侧也可以确定没啥大问题了。

最后来到车辆尾部，后备箱盖没有拆卸喷漆，后备箱封边焊点规则且清晰可见，后备箱底板和后尾板也都没有变形和后期修复的痕迹，所以尾部存在事故的可能性也就排除了。

绕车一周的外观检测下来，可以确定车辆确实属于原版原漆。看来在这一点上，车商并没有乱说，下面咱们再回到机舱，看看发动机情况是不是也和车商所说的一致。

机舱内的成色肯定不用担心，毕竟才4个月的车，嘎嘎新！这台进口A7用的是一台2.0T 高功率发动机，最大功率195千瓦，最大马力265匹，最大扭矩 370牛米，匹配 7 速湿式双离合变速箱，百公里加速大概7秒左右。

要是A7的标没有换成RS7，这个动力还行……

拆掉护板后，排查发动机气门室盖、进排气歧管及涡轮增压器等都没有动过，也没有渗油、漏油的痕迹。能有这样的表现也很正常，毕竟只跑了一万多公里，发动机如果真要有问题的话，那么问题可就严重了。

然后用专用工具对车辆的油水电进行了排查，发现防冻液冰点不足了需要更换；蓄电池电量过低，可能是放久了没电了引起的，这个没什么影响；刹车油含水量没问题，从机油加注口观察发动机内部机油也没有问题。

来到车内可以看到内饰有些小改装，包括方向盘的按键以及高音喇叭，不过从内饰的整体磨损来看，还是比较符合1万多公里该有的样子，几乎没啥磨损。

拆掉地毯，可以看到地毯下方没有发现任何泥沙水渍，车内安全带卡扣、OBD接口及点烟器座也没有发现生锈的情况，座椅海绵也没有变质发硬，四门空腔内干净无异物。综合来看，水泡也就可以排除了。

最后检查底盘，举升后看整个底盘下面没有明显的托底剐蹭，底盘的整个状态符合1万公里该有的样子，拆掉下护板后可以看到，发动机变速箱的连接处螺丝没动过，也没有渗油漏油，可以排除发变大修的可能。但是排气管的头断有拆卸更换，这样的很可能是刷过程序了，一般刷程序刷二阶才会改中冷和头段排气，正好全部对上了！

随后又对车辆的四轮悬挂进行了排查，没有发现拆卸更换痕迹，避震器也还是原厂状态，说明就只是改装更换了四个轮毂而已；最后看了下前后大梁，也都没有动过，但是后面的防撞梁有拆卸，这个也能理解，毕竟改了尾段尾喉，防撞梁是必须要拆的。

到这里呢，咱们今天这台进口奥迪A7的静态检测就全部完成了，通过电话把有问题的地方给粉丝大哥沟通了一下，关于客户比较在意有没有刷过程序的问题，就只有去专业的改装厂和4S店，拿他们专用的电脑读才能确定了。车子整体问题不大，标准的准新车一台，只是这个46万的价格吧，确实不算便宜！

于是上网看了下行情，同年款的车型还真不少，报价有高有低，从38万到46万都有。咱们今天检测的这台胜在车况不错，里程也不大，并且46万也只是车商的挂牌价，如果价格能谈一谈，倒也不是不能买，大家觉得呢？

好了，今天的分享就到这里了，我是老黑，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，可以在评论区留言或私信，我们将竭尽全力为您解答！

检车家愿做你最懂车的朋友！