在竞争激烈的汽车市场中，新车上市后的预热和预售策略各不相同。一些车企通过发布初期预订数量来展示自身实力，然而，这种预订数据可能存在一定水分。相比之下，零跑汽车旗下的C16系列则采取了更为务实的策略，直接于6月28日上市，并在短短两个月后的8月实现了交付量突破8000台的佳绩。这一实打实的交付数据，无疑更能体现零跑C16的市场竞争力和消费者认可度。
在动力方面，零跑C16增程版搭载了1.5L四缸95Ps引擎，另外设有231Ps总马力的后置永磁/同步单电机，总扭矩320牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。在CLTC工况下，纯电续航里程可达200km，综合续航里程更是高达1095km，相当于北京到杭州的距离。零百加速8.46秒，最高车速可达170km/h。另外配备了28.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，支持快充模式，半个小时就能够完成30-80%的电量补能。
实际驾驶过程中，前段提速稍有迟滞，中后段动力储备丰厚，油门随叫随到，深踩下去会有着明显的推背感。调整至运动模式后，油门的响应会更加灵敏，提速过程更为平顺，加速感强劲有力，日常超车并线无压力。悬架则配备了前麦弗逊式独悬加后多连杆独悬的组合，调教偏向家用舒适，在经过稀碎路面或者大的颠簸路段时，振动并不明显，避震性相当出色，弹簧回弹速度较快，保证车内的舒适性。在进行高速并线或者过弯的过程中，车身姿态保持体面，整车未发生明显侧倾。
零跑C16定位为舒适智能6座SUV，其外观设计采用了家族化设计理念，前轮轮廓饱满有力，车头造型富有层次性，引擎舱中部向上凸起，两侧位置也存在着明显的凹陷，层次性丰富。贯穿式头灯是当下十分流行的元素组合，内部设有独立的灯珠组合，时间点亮后的视觉效果惊艳。两侧导流口位置呈现出L字型凹陷，能够实际降低行驶过程中的风阻系数。下保险杠位置则添加了大块的黑色塑板，和整车形成撞色的视觉效果。电驱款式的封闭式壳体封装设计，辨识度较高。
在空间属性方面，零跑C16的车长4915mm、宽度1905mm、高度1770mm、轴距2825mm，为乘坐者提供了宽敞的车内空间。车身侧面轮廓宽大厚重，腰线贯穿前后车身，车门位置还呈现出明显的内凹面组合，车肩表现宽大，前后轮眉位置还留出大片的盈余，悬浮式车顶则具备不错的运动性，车顶上方的行李架则能够在外出旅行时派上用场，进一步拓展了车辆的装载能力，三辐式轮毂造型精致，规格则达到了235/55 R20。
车尾部分和整车保持了相对一致的风格类型，宽体式车身有着明显的痕迹，尾翼向外凸起，能够实际降低行驶过程中的风阻系数，后挡风占据了车尾相当大的面积，只是并没有配备雨刷器。贯穿式尾灯和车头部分形成呼应，双层设计的尾灯在两侧位置更加别致，而拉长的白色透明灯管则更加显眼，内部则设有独立的灯珠组合，车牌区域形成明显的内凹面组合，下包围位置则添加了大面积的黑色塑板包裹，排气尾喉为隐藏式布局，以强调整车的一体感。
进入车内，整个座舱采用了对称式布局，T字形座舱属于十分流行的样式，包括中控台、前岛等位置都加入了大面积的软性材质包裹，质感相当浓厚，阶梯状的样式层次性丰富。多功能方向盘表面为皮质材料包裹，支持上下前后调节，高配车型还包含加热功能。两侧还集成了相应的多功能按键，同时配备了电子挡把，起来十分舒适便捷。零跑C16几乎取消了一些传统物理按键，将车内的主要功能都集成在屏幕中。10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏都采用了时下流行的悬浮式设计，配备了高通骁龙8295P芯片，ui界面设计简洁，操作起来十分流畅，内置GPS导航、AR实景导航、路况信息显示、道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、语音免唤醒、语音分区域识别，可以通过“你好小零”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调系统的开闭。
在硬件配置方面，零跑C16搭载了6车外摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达，由此支持L2级辅助驾驶，包括360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位，另外车内还配备了制动能量回收系统，提高了能耗的利用率，降低了后期的使用成本。另外整车标配了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别、主动安全预警系统，部分高配车型中，更是出现了自动变道、匝道自动驶出（入）设计等高级功能，导航辅助驾驶涵盖高速路段，可以实现设定跟车距离。
零跑C16的座椅表面为仿皮覆盖，并采用2+2+2三排六座排列形式，支持电动调节角度和方向。第二排独立座椅支持前后移动与靠背角度调节，中高配车型中还出现了加热和通风功能。我个人的身高是在176cm，按照正常坐姿进入前排位置，主驾驶座位头部有着1拳2指的盈余，保持前排主驾驶位置不变，同一体验者来到后排，头顶空间在1拳2指左右，腿部距离超过2拳，体验上很宽敞。进入第三排，头部剩余距离也在1拳左右，而且在保障第二排1拳腿部空余的同时，后排空间也能够应对日常需求。
综合来看，零跑C16在配置上有了较大升级，其外观饱满圆润、内饰简洁智能、辅助应用丰富，而且在续航能力和空间表现上同样优秀，适合作为家用代步车，在中大型SUV里具备很强的竞争性。如今，零跑官方又给出了丰厚的购车补贴，入手门槛进一步下探（详情咨询当地经销商）。对于感兴趣的朋友来说，不妨考虑一下零跑C16这款舒适智能的6座SUV。
