深蓝L07在成都车展上迎来了首发亮相，其实早在今年5分月，深蓝L07就已经在工信部完成了申报，当时被很多人认为是深蓝SL03的改款车型。

但实际上深蓝L07并非SL03的替代者，因为两者的定位不同，主打的市场也不一样。L07搭载了华为乾崑智驾，主打智能科技，而SL03则主打运动风格，未来两者也将会同台销售。

更大号的“深蓝SL03”？

之所以差点被误以为是深蓝SL03的改款车型，主要还是因为深蓝L07在外形设计上和SL03基本保持一致。

车头采用封闭式的前格栅以及修长的大灯造型，下面还有梯形进气格栅，其中纯电动版为主动进气格栅，配合两侧导流槽的造型设计，能够有效降低风阻，提升续航。

车身侧面依旧是我们熟悉的模样，整体向前俯冲的姿态，此外，深蓝L07还提供了多辐双拼色轮圈。外形上能看出深蓝L07定位更高的依据之一，就是车长相比深蓝SL03更长。

深蓝L07的车长达到了4875mm，而深蓝SL03车长为4820mm，相差了55mm，其余数据保持一致。

搭载华为乾崑智驾

内饰方面，深蓝L07则是进行了大幅度更新，整体设计相比深蓝SL03更简洁，平直的线条配合悬浮式中控屏，营造出更加清新素雅的风格。新车一共提供了3种内饰配色。

深蓝L07依然支持前排双零重力座椅设计，并且座椅通风/加热功能，8点式座椅按摩也给大家安排上了。

另外深蓝L07也采用了与深蓝S07相似的无仪表设计，取而代之的是AR-HUD抬头显示系统。中控屏为15.6英寸，分辨率达到2560*1440，同样也有左右旋转的“向日葵”功能。

车机内置8155芯片，搭载Deepal OS系统，生态功能很丰富，各种娱乐功能具有配备，应用商城还提供各类视频、音乐等APP。

除此之外，新车还支持Carlink1.5、无线Apple CarPlay、华为HiCar4.0等手机互联功能。

当然智驾会是深蓝L07的重点，新车搭载了华为最新的乾崑智能驾驶系统，属于乾崑ADS SE版本，这套系统也搭载在深蓝S07上。

乾崑ADS SE属于纯视觉智驾方案，所以并没有配备激光雷达，而是配备了高精度的摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达。

两种动力规格

最后是大家最关心的动力和续航方面，深蓝L07是基于EPA1纯电平台打造而来，有纯电和增程两种动力版本。

其中纯电版搭载了最大功率为185kW的电机，并匹配56.12kWh的电池，纯电续航为530km。

而增程版搭载了1.5升增程器，最大功率为72kW，驱动电机最大功率为160kW，并配备28.39kWh的电池组，纯电续航为170km。

另外该车支持3C的快充技术，充电10分钟即可续航100km。

写在最后

此前深蓝SL03凭借不错的性价比，受到广大消费者的喜爱，与深蓝S07、深蓝G318在各自细分市场都获得了不错的反响。

而此次深蓝L07与华为强强联合，在智驾方面有了更进一步的提升。不过未来它将面对的是海豹、零跑C01以及哪吒S等实力强劲的对手，那么深蓝L07的胜算有多大呢？还是得看最终的定价如何。