整个市场讨论非常火热的：海航控股(SH600221)。 我们先看下一个网友的留言： 海航控股(SH600221)说实在的， 我希望短期内把海航控股的价格打下来。 倒逼监管完善1元面退的制度。 这个制度太不合理，对市场伤害太大了。 目前已经到了临界点，契机就是海航控股。 内心我是不认为这个公司会退市的， 方威的能力不一般。 这个公司的体量也是不一般。 比广汇汽车的影响将大的多的多。 以上是这个网友的话。 我认为很多网友也是这么看。 我们投资股票不能人云亦云。 要有自己的观点。 我们下面研究下当前的海航控股(SH600221)。 值不值得我们去关注！ 一，当前的股价1.02元， 一脚踩在一元面值退市的风口浪尖。 很多投资者在赌不会退市。 在本周的三、四、五，三个交易日里我们看到明显的放量， 虽然是放量大跌，但是如果没有大量的买盘， 结果只会剩下无量跌停，接盘侠还是有很多。 我们买股票的初衷是为什么？ 赚钱！！！ 假如这个上市公司没有退市，会连续涨停？ 会涨到哪里去？ 生活总是要继续， 假如海航不退市，那么该咋样还是咋样。 不会有太大变化。 如果免去一元面值退市， 上市公司就会焕然一新，扭转乾坤你信？ 如果进入一元面值退市。 那么将会面临着严重的踩踏事件， 当前进入者无一例外都会严重亏损。 很多人会赌退市后重新上市。 按照当前的总股本， 你们认为会起飞？ 会暴涨？ 退市后需要多久能够再次上市？ 我们投资者漫长的等待时间不用成本？ 二，海航控股的长期趋势处于漫长的跌跌不休的状态当中， 明知不可为而一头钻进去，那就是赌。 投资者一旦买入，便沾染的因果。 投资股票是很严肃的事。 我们买股票就是要赚钱！！！ 一旦开始赌，赚钱的确定性就大幅降低。 一旦沾染因果，投资者的金钱裹足不前， 长期持有的时间白白被浪费。 在下跌周期股票里长期持股毫无意义。 如果确定在下跌周期，一头钻进去， 不是傻，就是缺乏判断的能力。 赌反弹，赌大股东超人变身？ 要相信，A股亏钱的比赚钱的人多！ 我们也要相信，很多聪明的投资者也是在不断亏钱！ 三，海航控股1997年上市，上市后总股本4.7亿股， 中间进行的多次增发，如今的总股本432亿， 去年百亿的增发股份。 假如免去一元面值退市。 到时候这个百亿增发要不要套现？ 在2013年和2021年进行的10转10的操作。 公司每年的利润大股东心里没数吗？ 只能说，这家公司很“A股”。 不断的加水、加水，面粉一点都不放。 就是看着A股这帮散户投资者喜欢低价股。 大股东把自己当做高高在上的棋手！ 操纵的几十万散户投资者！ 如今估计要被一元面值退市“祭旗”差不多！ 被按在地上摩擦咎由自取！ 2023年每股收益一分钱都不到。 2024年一季度每股收益1.5分钱。 你能指望这种公司利润什么时候能到达百亿？ 就算达到百亿每股收益也才0.22元每股收益。 投资这种公司在当前的市场环境下：不值得！