现在中国的汽车市场越来越多种类的汽车出现，不过相信大家在路上都很少见到这种车型——旅行车。这种类型的汽车基本在中国很少能见到，可能就是在电影或者是一些杂志上面看到过。旅行车又称为“瓦罐车”，它是20世纪40年代诞生于美国的一种车型。早期的旅行车效仿马车的结构打造而来，在车上增加了一套汽车的动力总成，大大提升了人们的出行效率。

相比轿车小巧的车身以及被取消了单独后备厢的SUV，旅行车具备更大的优势，对于“以大为美”的国人来说，旅行车应该更贴合自己的需求才对，可是旅行车的“天堂”在欧洲，却不在我国。大家也很纳闷，旅行车在中国的乘用车市场上为什么就是不流行？

首先中国人为什么不喜欢买旅行车，原因有很多，今天兔兔给大家简单说几点，首先第一点就是汽车文化的不同，国内的汽车普及也就是最近十几二十年的事，还没有什么汽车文化这一说，不像美国喜欢大排量的肌肉车，欧洲人喜欢旅行车或者是老爷车，各种汽车文化都已经成形了，毕竟这些国家的汽车文化发展的时间够长。而我们国内因为汽车的普及时间还并不算太长，还没有形成这种所谓的汽车文化。

最近几年很多人都把旅行车炒作成了一种情怀，大家应该都知道，情怀属于是理想化的东西，一个产品一旦跟情怀挂钩就意味着这个产品的价格或者说价值可能会远高于实际的价值，而且一旦跟情怀挂钩的东西，最后都难以落得一个好下场。

还有一点就是国内汽车市场的选择太少了，现实生活中也不乏有很多朋友就是特别喜欢旅行车，兔兔身边就有，近乎已经到了对旅行车痴迷的地步了。但是现实就是没得选，像是国产品牌很少有生产旅行车的，即便是有的话，价格也便宜但是又看不上，而一些进口的旅行车，像是之前价位比较低的蔚领包括高尔夫的旅行车，由于在国内销量不好的原因又都已经停产了，剩下的能够看得上眼的进口版本的旅行车，动不动又二三十万、三四十万的价格，甚至价格还要更高。

说白了也就是贵的买不起，便宜的又瞧不上，不贵不便宜的还没有多少选择能选。这就形成了一种恶性循环，因为可选择性太少了，就导致没人买，而越是没人买，车企就越是不愿意去造旅行车或者说不愿意去引进旅行车，毕竟市场才是最主要的决定因素。

再有就是如果以汽车的发展周期来看的话，国内的汽车崛起的时候，像是三厢车两厢车盛行，到后来又成了SUV车型领跑，要知道SUV车型其实已经算是覆盖了旅行车的需求，很多朋友如果说有自驾游的需求的话，绝大多数人其实更倾向于去选择一台SUV，因为SUV的通过性更好一些。

尤其是前几年的时候，很多朋友选择自驾游的路线，很多路况都不太好，一台SUV更高的底盘更容易轻松应对这些更复杂的路况，毕竟我们中国幅员辽阔，广大的大好河山，如果真的要买一台车去翻山越岭，去到处走走看风景，一台SUV无疑是要比旅行车通过性更强更适合作为一台旅行用车的。

轿车和SUV是满足人们日常的基本出行需求，而旅行车就是满足人们提升生活品质的需求。从定位上来说，旅行车比轿车、SUV的等级要高一些。但从汽车的发展轨迹来说，它先是要满足人们的基本出行需求，其次才是满足人们对生活品质的需求。

一类车型能否在市场上流行起来，最终还是取决于消费者们对这类车型有没有硬性的需求，结合以上几点原因，并不是中国人不喜欢买旅行车，而是旅行车在国内汽车市场就没有流行起来，不知道大家对于这个问题是怎么看待的呢？欢迎大家留言评论。