近年来，触控屏作为车载系统界面的主流选择，已经被许多汽车品牌广泛采用，并吸引了众多追求科技感的年轻消费者。然而，现代汽车的这项研究发现，不少消费者认为触控屏在实际驾驶中的体验并不理想，尤其在行驶过程中。触控屏缺乏触觉反馈，司机在操作时需要将视线从道路上移开，以确认按键的位置和功能，这在一定程度上增加了驾驶分心的风险。此外，触控屏在强光下的显示效果和颠簸路面上的操作稳定性也成为了困扰许多驾驶者的问题。

现代汽车的调查结果显示，消费者对实体按键的偏好主要在于其直观的操作体验和行车安全性。在驾驶过程中，实体按键通过触觉反馈，让驾驶者能够“盲操作”——也就是说，无需移开视线就能完成一些关键操作，如调节音量或设置空调温度。相比之下，触控屏通常需要多次点击和滑动，特别是在高速或复杂路况下显得更为繁琐。

此外，不少消费者还表示，实体按键带来的“经典操作感”让他们在操作时更有信赖感和安全感。与触控屏相比，实体按键在耐用性和可靠性方面也更符合他们的预期。

尽管触控屏在汽车设计中日益普及，但汽车制造商们也意识到，它无法完全取代实体按键的便捷性和安全性。为满足不同消费者的需求，一些品牌开始重新调整内饰设计，例如，现代汽车在部分新车型中恢复了部分物理按键。这种设计不仅符合部分消费者的喜好，也为行车安全提供了保障。

其他品牌如宝马和丰田也在一些高端车型上保留了旋钮和物理按钮，意在为消费者提供更舒适、更实用的驾驶体验。汽车制造商们正在努力在科技感与实用性之间找到平衡，以确保在带来高科技体验的同时，不牺牲行车的安全性和便捷性。

面对触控屏的便捷性与局限性，现代汽车在调查中提到，未来可能会在车型设计中更多保留实体按键，特别是在涉及安全性、操作便捷性和驾驶者偏好方面，努力做到两者兼顾。现代汽车的目标是继续推出符合消费者实际需求的设计，在触控与实体之间找到平衡。