蔚来在2024年推出了全新子品牌“乐道”，起了很欢快的名字，李斌的解释就是，“合家欢乐，持家有道”。所以，能看出这个品牌的定位，完全以家庭、舒适为取向。大家一直反馈蔚来车价高，而主打家用的乐道汽车会优化这一点，下面我们来看首款新车L60。

乐道L60基于900伏高压碳化硅平台打造，定位于中型SUV，和蔚来家族中EC6同级，而乐道L60的竞品则是这个级别年销120万辆的领头羊Model Y。

虽然是新品牌、新车型，但在外观轮廓依然能看出蔚来EC6的身影，车身长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，风阻系数为0.229Cd，车头采用分体式大灯，分体式灯组相近，视觉上不凌乱。

乐道L60提供纯视觉辅助驾驶方案，可以看到正面车身顶部没有激光雷达，只有两侧“犄角”样式的雷达探头，全车共配备30个辅助驾驶硬件，可以支持城市及高速NOA领航辅助。

溜背造型设计很舒展，并没有采用大家都在用的贯穿尾灯（我觉得这点很好，有自己的特点），两侧灯条向车后方延伸，有一个上扬的造型，后备箱上带有鸭尾装饰，具有一定运动感。

尾标为“蔚来乐道”，AWD代表四驱系统，在动力分布方面，分别有单电机（两驱）和双电机（四驱）车型。

提供多种选装方案，轮毂样式比较多，且造型都很时尚。

因为属于蔚来汽车的品牌，所以乐道L60同样可以前往蔚来换电站进行换电，这一点相比Model Y来说具有一定优势。

申报信息中暂时没有车内相关信息，根据官图我简单聊聊，车内采用五座布局，带有4个软头枕，副驾驶带有腿托，但是缺少副驾驶独享屏幕。副驾驶靠背整体可以放平，与后排形成一体，铺上垫子就是一张小床。

整个内饰设计风格与蔚来家族车型类似，高级感营造的应该会不错。当然也有和Model Y相似的地方，中控车机系统中UI界面和Model Y相似，车内所有功能全部集中在中控屏上，应该还取消了仪表液晶屏，使用HUD抬头显示所替代。

动力方面，单电机（两驱版）车型将搭载240kW电机，双电机（四驱版）车型前/后电机最大功率分别为100kW和240kW。

电池方面，将搭载磷酸铁锂电池，续航里程分别为555km、730km和1000+km。因为风阻系数较低，它的能耗为12.1kWh/100km。

您觉得乐道L60能超越特斯拉Model Y吗？我认为价格是关键～