装备中国要中国装备，经济中国要中国经济！直面现实，窥破经济迷局！是什么催生并演绎着世界经济的风云变幻！历史大变局，经济发展之牌怎么打？

作者：时星明

低空经济方兴未艾，让人难免想起海洋经济，这也是中国人在发展历史过程中，还没补的一节课。

经济是人类发现价值、创造价值、交换价值、消费价值之后，又进入下一个发现、创造、交换和消费循环的活动。这样的活动都必须有特定的空间作为依托，人类最早从自然经济开始，主要依托大陆完成这样的经济活动。那时经济活动依托人类生存的陆地进行，也是天经地义的，所以并没有特别将其定义为陆地经济。直到人类发现海洋有丰富的资源，而且有了跨越海洋的交通能力，还可以发现新大陆，于是出现了海洋经济，人类发现还可以依托海洋空间发展经济。

当然时至今日，人们发现依托低空空域，也可以发生经济价值从发现、创造、交换和消费的循环，于是低空经济被提出。应该说这是中国人的首创，最近国内热衷于发展低空经济，就有人提出了美国低空经济发展的怎么样的命题，而实际上美国过去并没有真正意义的低空经济，只有通航产业而已。

所谓低空经济，是指人们整个经济活动的链条，都可以依托低空空间来进行，美国尽管通航产业很发达，但并没有到了进入低空经济的程度。从这个意义而言，世界上的海洋经济也是有较大局限性的，因为它并不能做到经济循环全链条都依托海洋，也不是全世界所有国家的人都可以从事海洋经济，比如蒙古就和海洋经济无缘。所以低空经济，从理论上说是全世界都可发展的新维度的经济。

在我们全力以赴地发展低空经济的时候，突然就感觉到，我们如果不把所缺的海洋经济这堂课补上，我们发展低空经济也会受影响。

因为发展低空经济最大的掣肘，是低空空域的开放与科学管理。而低空空域的开放始终没很好解决，其深层次的根源，就在于从明代开始的禁海理念。时至今日，我们的海域仍没有很好地开放，因而导致个性化的航海活动发展不起来，实际上也就是我国的海洋经济至今仍是跛足的。所以我们说，中国必须补上海洋经济这堂课。

补好海洋经济这堂课，关键就是发展个性化航海活动，也就是要开放海域，大力发展游艇经济。据了解，美国的游艇数量，甚至比它们的房车都要多，因此美国的海洋经济是成熟的。我国的海岸线，如果加上众多的岛屿岸线，比美国的岸线都长，从基本条件来说，是非常适合发展以游艇为特色个性化海洋经济的。有了游艇之后，尤其是再加上今后发展起来的低空飞行器，那么我国沿海的很多地区，就绝不亚于国际上那些著名的海滨旅游胜地。

可以这么说，我国沿海好地方很多，就差一个灵魂，这个灵魂就是游艇，有了游艇，有了个性化的海洋经济，才有可能最终把我国的海洋经济的这一课补上。

亚太地区，个性化的海洋经济都不发达，包括基本上挤进了发达国家行列的日本、韩国和新加坡等国，在这方面都远不如西方发达国家。至少我国如果浙、闽、粤三省的游艇经济发展起来，都会全面碾压台湾。

这样的游艇经济发展不起来，障碍就是一个理念而已，只要思想解放了，看海确实“何必去马代”？