按照往年的惯例，如果没有例外的话，8月10日前后，也就是下周，华为将公布2024年上半年的经营业绩。

那么，上半年华为的经营业绩到底如何？有哪些亮点？

本文将根据已公布的华为今年一季度的业绩，及今年上半年华为各业务领域的相关数据，做一些分析，仅供参考。

先看2024年4月30日华为公布的一季度经营业绩，Q1华为实现营业收入约1784.5亿元，同比大幅增长36%；净利润约196.5亿元，同比增长约564%，净利润率达11%，而2023年Q1的净利润率2.3%。

从以上数据可以清楚地看出，2024年一季度的华为，在基本解决了“掐脖子”问题，恢复常态化运营之后，经营业绩已经与2019年被境外大国拉入“实体清单”之前的业绩基本持平，2019年Q1华为销售收入1797亿元，因此，2024年Q1华为的业绩是很不错的！

接着的二季度及上半年综合来看，又如何？不妨看看几个增长明显的业务。

根据IDC的数据，2024年第二季度，华为手机出货量同比增幅达50.2%。

2024年4月18日，华为Pura 70系列加入“先锋计划”，正式开售，Q2华为手机销售的主要增量应该来自Pura 70系列，根据分析机构TechInsights预测，Pura 70系列今年的销量将超过1000万台。

加之，华为Mate 60系列自2023年8月29日上市以来，直至今年上半年热度不减，大部分时间都供不应求，进入7月才敞开供应，并部分下调价格。

所以，Pura 70系列和Mate 60系列将是华为终端，乃至华为整体的主要业务增长点。

2024年上半年，华为车BU历史性实现盈利，营收超过了100亿元，要知道，2023年全年华为车BU的收入仅47亿元。

2024年上半年，鸿蒙智行全系交付超过19.4万台车，仅6月就交付了46141台车，单车价超过50万/台的问界M9上半年就交付7万台。鸿蒙智行的大量交付，不仅带动了华为车BU营收的大幅增长，还带动华为数字能源收入的大幅增长。

华为数字能源的版图上有一块业务叫智能电动，包括电驱系统、车载充电、动力方案、动力云、电池管理等。

鸿蒙智行全系大多都会采用华为智能电动方案，因此，鸿蒙智行的大量交付，也将带动华为数字能源的营收大幅增长。

再回到上文所述，2024年一季度华为的营收已经与遭遇极限打压前的2019年一季度持平，那么，2024年上半年的业绩能否达到2019年上半年的4013亿元，即二季度收入达到2228.5亿元？

根据以上的分析，华为今年二季度比一季度增加444亿元收入，完全有可能。一方面，每年一季度的营收通常都是年度最低；另一方面，得益于新增Pura 70及鸿蒙智行车销售的强劲增长。

展望2024年下半年，再合并全年，华为今年的营收能否达到2019年的8588亿元？

同样依据华为终端下半年将发布的新款手机计划，及鸿蒙智行计划，另外，ICT业务相对平稳，没有明显的衰退，而，鲲鹏及昇腾智算业务需求强劲，增长迅猛。

因此，2024年全年，华为经营业绩达到遭受极限打压前的2019年的8588亿元，应该没有太大悬念了，有望迈上9000亿。