DM车主表示，车是好车，比亚迪的销售服务体系是中的战斗力。轮胎刹车片都可以网上买，能省很多。就目前L2级别的自动驾驶系统来说，脱离自身掌控，基本就是在自杀。所以别说什么智能了，不能保证自身安全的情况下。衡量一部好电车的标准还是停留在安全，驾驶性，舒适型，续航等方面，至于智能，现在只能锦上添花。真要拿现在的电车玩自动驾驶，都是在玩儿命。

而且轮胎不爆胎的话，三四万公里才换，也还行。喜欢开快车的人，买了电动车高速也只敢跑80吗。刚买完想享受下低电价，结果小区按个充电桩，说电线要200+米，吐了。别的还是比较中肯，就是零百3.9的车在汉之前也有好几款了，我那台suv都能3.9。20多万的轿车能把气囊基本配全了，离谱，要是有钱我也买。跟我买汉，不买特斯拉和小鹏的原因一模一样哈哈。

同样汉车主，缺点就是太大，对新手不友好，小区经常两把才能转弯过去。4儿子售后态度差服务差。其他还真完美。我8年的大众车主了，也想换汉EV，但是四儿子说没车，要等到年底。最高时速180，30分钟最高时速140。你确定你很在乎车速？峰值性能一般，高负载的抗衰性能很差，比亚迪这个三电水平，真是高。另外就不谈一向差劲的底盘和操控了，这么多年比亚迪从来做不好。试过汉的加速感：头晕，心跳加速。

我的下一台车肯定是电车了，试驾过汉，2021款把后座加长了，乘坐感受很好。但是有点不太能接受：智能化的问题，试驾的时候看工作人员用语音开空调，最后还是自己上手了。其他车体太大，掉头要两个半车道，胎噪太大之类的都没什么了。因为已经有一台三年的电车了，所以希望下一辆是智能化程度好些的车，比亚迪现阶段还不够吸引人。我觉得汉ev不会比5系差呢，智能化比亚迪是电车里最差的了，一般买汉都是看重刀片的安全性和三电。

虽然我单身，不过我的心路历程也很相似，家里坐了很久的a6l，是我选车的标杆，汉确实很安静舒适，就是过大坑有点梆硬。已经买了一台电动自行车作为过渡[惊喜][惊喜]老铁说的也太细致了吧。说的不错，我现在是十代思域配汉EV，香！汉换前挡玻璃2100+400工时费，我问过，我的也被石头砸了。思域的保值率可是第一档的存在。另外，电动车是有优势，但现在还不够便宜。

我也是顶配，在长沙已经能温柔就温柔的开了，也做不到500km。不知道是天气原因还是初期自己不注意让电池性能受损了。是不是因为你是在市区开，所以没那么省？答主说的是在高速上保持60的速度。高速上一直开60，据我所知是最省油的开法。我家Q5，平时加满油跑市区时显示能开500多公里，但是走高速跑60时显示能开1000公里以上。速度维持在80，平均电耗能做到15，然后就能开到500。其实电车在市区应该更省电，不过我市区喜欢超一下车。也可能影响续航吧。