说起宝骏这个品牌相信大家都不会陌生，特别是宝骏730这台车，在国内几乎无人不知无人不晓，而五菱品牌在今年也推出了一款纯电动SUV，那么这台车就是宝骏云海EV，本篇文章我们就以宝骏云海EV 2024款600km 纯电版为例，来综合体验这款车型。

外观设计：宝骏云海EV采用了封闭式前格栅，搭配不规则式日间行车灯，前包围装饰细节丰富且有设计感，前部配有前泊车影像摄像头，会在中控屏幕显示前部泊车影像画面，泊车的时候极为方便，这台车配备LED透镜大灯，近光照射宽度>30m，可照亮8车道，远光照射距离>170m，照射宽度跨6车道，提升夜晚照明效果同时也起到提升夜晚行驶安全性，这台车同时配备自动转向辅助灯，转弯时角灯自动点亮，扩大照射宽度，减少盲区增加宽阔视野。

宝骏云海EV有着流畅的车身型面，腰线过度非常平滑，与车顶微微的溜背线条在尾灯处恰到好处的融为一体，配备的18英寸轮毂，增加了车身侧面的力量感，轮胎规格为225/55 R18，轮胎配有胎压监测功能。车尾部分，宝骏云海EV采用的贯穿式尾灯组设计，尾部后包围采用双色设计，营造出不错的层次感，尾部配有后泊车雷达功能，探测到后方障碍物后，会自动发出警报，可以起到减少刮蹭的作用。

宝骏云海EV内饰配色有两种配色可以选择，一个是深色内饰，另外一个是深浅混搭配色，可以看到全液晶仪表盘以及全液晶中控屏幕都是采用悬浮式设计，这块全液晶仪表盘尺寸达到了8.8英寸，像胎压信息，剩余续航里程，实时车速，车辆状态等信息都可以在这块全液晶仪表盘上面显示，显示内容还是非常丰富的，宝骏云海EV其中控台采用T字型设计，营造出不错的视觉层次感，宝骏云海EV换挡机构采用电子怀档式设计，踩住制动踏板，即可切换档位，宝骏云海EV这台车配有电子手刹以及自动驻车功能开关，开启自动驻车功能后，系统会自动保持刹车状态，尤其是等红绿灯的时候，非常好用，无需频繁切换档位。

宝骏云海EV全车座椅都是采用仿皮材质包覆，主驾驶座椅支持多向调节，而调节方式为电动，前排座椅靠背两侧包裹性还算不错，后排座椅靠背支持放倒，将后排座椅靠背放倒后，还可以起到拓展后备厢容积的作用，后排配有三个独立头枕以及中央扶手箱，这台车前排头部空间1008mm，后排头部空间987mm，前排腿部空间949mm，后排腿部空间达到876mm，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳左右，后排乘坐空间表现在同级别内还是非常不错的，这台车配备手机远程控制APP功能，可以通过手机APP查看车辆信息，包括位置，电量，剩余行驶里程，充电状态，爱车体检，车门开关状态，另有远程寻车，远程解闭锁/开关窗、远程开空调（可预约），个人感觉蓝牙钥匙分享授权功能非常实用，如果家里有多人驾驶这台车，可以将手机钥匙分享给他人进行使用。

动力方面：宝骏云海EV这台车搭载一台150kW的前置电动机，驱动形式为前置前驱，工信部纯电续航里程可达到600公里，支持快充方式充电，电池电量30％-80％，补能仅需要20分钟左右，充电补能速度还是比较快的，实际体验下来，宝骏云海EV这台车动力响应积极，加速力度很线性，符合家用车的正常水准，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的应用，面对一些坑洼路段，弹跳感并不明显，对于一些细小的震动，悬架整体过滤的还是非常直接干脆的。

和宝骏云海EV价格比较接近的一款车型叫做小鹏MONA M03，那么这台车和宝骏云海EV该如何选择呢，从动力对比来看，宝骏云海EV搭载一台150kW电动机，而小鹏MONA M03搭载一台140kW电动机，从加速性能来看，凭借更强的电动机功率，宝骏云海EV加速性能更胜一筹；

然后是纯电续航里程，宝骏云海EV这台车纯电续航里程可达到600公里，而小鹏MONA M03这台车纯电续航里程可达到515公里，宝骏云海EV续航里程整整多出85公里，这也就意味着宝骏云海EV出行更为便捷。

总结：宝骏云海EV这台车各方面表现个人感觉是非常“中庸”的，恰好这也是一台家用SUV所需要的地方，和小鹏MONA M03相比，无论是动力还是纯电续航里程，宝骏云海EV都要更胜一筹，考虑到纯电版本顶配车型指导价格也仅为13.38万元，这台车性价比还是不错的，值得入手。