摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 1月11日，一汽丰田汽车有限公司发生工商变更，徐留平卸任法定代表人、董事长，由邱现东接任。
● 有媒体报道，问界主销的SUV车型M7预计在2024年第二季度推出改款，目前已知的改动为，外观上将采用家族设计语言。而同时期，M5的改款也在推进之中。
● 1月15日，根据保时捷公布的数据，该跑车制造商2023年全球交付320,221辆，同比增长3%，其中保时捷911车型交付量同比增长24%至50,146辆，卡宴车型交付量同比下降8%至87,553辆。中国市场方面，保时捷2023年交付量为79,283辆，同比下降15%。
● 上汽大众官方消息，2024款ID.4 X推出限时优惠，优惠后售价14.98万元起，活动有效期至2024年1月31日。该车于今年1月1日上市，新车售价区间为19.5888-28.3388万元，经测算此次现金优惠为4.6088万元。
● 今天，鸿蒙智行官方表示，截至2023年12月智界S7的大定量已超过10000台，同时还公布了智界S7的提车关爱补贴计划，200元/天/辆，至高1万元，即购车者订单状态自“交付方案已确认”之日起，到“车辆已到店”之日止，如超出6周，官方按超出天数为购车者提供提车关爱现金补贴。
● 近日，极氪001车型推出限时优惠。2024年1月1日-31日内购车，除WE版140kWh电池除外，可赠送驾驶3.4万元的空气悬架+雅马哈环绕立体音响。除了赠送的配置以外，原价38.6万元的YOU版车型现售34.9万元，降幅3.7万元；原价34.9万元的ME版车型现售31.9万元，降幅3万元；原价30.0万元的WE版车型现售26.9万元，降幅3.1万元。此外，极氪官方还为001全系车型推出了1万元的尾款抵扣、价值6000元的极境蓝外饰色、以及9个月ZAD完全智能驾驶辅助系统体验券。
● 近日，有网友曝光称，理想L7、L8、L9全系推出年初优惠，理想汽车门店透露，此次根据不同车型版本，降价范围在3.5万~3.8万元。对此，理想汽车方面向媒体表示：关于2023款车型的购车优惠，一方面是为了应对三家豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）持续加剧的价格竞争；另一方面是通过限时新春优惠政策，提前开始产品更新过渡。
●北汽蓝谷1月15日公告，预计2023年净亏损52亿元-57亿元，上年同期净亏损54.6亿元。公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高；随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。
●理想汽车宣布首批旗舰级零售中心：深圳嘉乐道零售中心、广州广园路零售中心正式开业。据介绍，旗舰级零售中心基于“人文科技，幸福和连接”的全新设计理念，带来“店铺设计、店铺体验、店铺功能”的体验升级。理想还表示，北京、上海旗舰级零售中心也将于本月下旬正式亮相。此外，理想汽车销售网络会进一步向三四线城市下沉。预计在2024年底，实现三线城市100%全覆盖，四线城市覆盖率超过70%。
● 日前，花旗集团的分析师已将比亚迪在中国香港上市股票的目标价从602港元下调至463港元，同时维持买入建议。他们预计，随着中国市场的竞争加剧，比亚迪的销量增长和利润率将面临压力。
● 哪吒汽车于近日宣布，其与马来西亚合作伙伴在森美兰州 Rembau Chembong 工业区完成了哪吒汽车海外第三家工厂的奠基仪式。据官方介绍，该工厂计划于2025年正式投产，将巩固哪吒汽车在当地市场的领先地位，并将更迅速、高效地为马来西亚及其它东盟国家用户提供高品质的产品和服务。
● 1月15日消息，从长城汽车官方处获悉，其泰国罗勇工厂第一款本地化生产的欧拉好猫于近日下线，这是泰国汽车工业史上首款本地化量产的纯电车型，也是长城汽车在海外本地生产的第一款纯电车型。同时，官方表示，欧拉好猫的成功下线，让长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。
● 近日，英国曼彻斯特大学的科学家警告，汽车加热座椅可能会对精子产生不利影响，进而损害生育能力。因此，科学家建议，正在备孕的男士关闭汽车加热座椅功能，不过科学家也称偶尔使用应该不是问题。
● 亿纬锂能1月15日公告，子公司亿纬动力与Aksa签署谅解备忘录。亿纬动力与Aksa拟在土耳其共同组建合资公司，合资公司的建立旨在从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其（当地）作为工程总包方实施执行储能系统项目。
华为与北汽、江淮合作品牌分别定名为“享界”、“傲界”
据国内媒体报道，华为与北汽智选车模式合作品牌确定为“享界”，首款车型定位为中大型轿车，将于4月北京车展前正式发布。此外，华为与江淮合作的智选车品牌定为“傲界”，且有三款大型车在研，分别覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，首款车发布时间将提前至2024年Q4。
极越01年内将完成200个城市高阶智驾
1 月 14 日，极越进行首次大版本升级，向全量用户OTA推送V1.3版本软件。V1.3包含OCC占用网络技术上车在内的通用视觉能力进化、SIMO完全融入文心一言4.0在内的通用语音能力进化等能力。本次升级的OCC占用网络技术由极越与百度联合研发，升级完成之后，极越将形成以“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾的完整体系，大幅提升“纯视觉”智驾应对异形障碍物识别和场景泛化的能力。极越将“BEV+OCC+Transformer”正式命名为“B.O.T 三向箔”，代表着机器人眼中的世界从二维到三维的升级，让汽车机器人拥有感知“直觉”。其中BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案是目前国内唯一量产的高阶智驾方案。极越表示，极越依托“B.O.T三向箔”感知技术架构，纯视觉方案的3D精度能达到厘米级，比肩甚至超越激光雷达；对运动障碍物的速度识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内。夏一平表示，极越智驾计划今年在国内开通200个城市。
理想L6亮相工信部，将于4月上市
1月15日，理想L6亮相工信部新产品申报公示。从申报图可以看到，理想L6车型依然采用了家族式设计。该车申报了两个版本，均为插电式增程动力5座车型，可选装轮毂样式、雷达。
根据官方此前公布的部分特性，理想L6将主打智能豪华、五座大空间、实用精致、年轻运动，将面向更年轻家庭群体。理想汽车高级副总裁邹良军在接受采访时表示，理想第一款30万元以下的车型理想L6将于2024年4月正式上市，理想L6的目标是挑战月销 3 万辆。在理想2023年第二季度财报业绩会上，李想表示，对理想L6非常有信心，相信理想L6会成为理想L系列里面单月销量最高的车型。
广汽埃安多款车型开启推送OTA
我们从广汽埃安获悉，AION Y Plus、AION S Plus、AION S MAX三款车型将迎来最新版本的OTA。据悉，此次OTA升级主要将针对充电速度进行优化。官方表示：充电速度最高提升 28%，可30分钟充电从30%充至80%，77分钟充满610km。
值得一体的是，除了OTA升级之外，广汽埃安还针对服务项目进行了升级。
2024年1月1日至2024年2月9日，凡购买 AION 全系车型（首任非营运车主），可享终身免费保养（赠送10次基础保养）；而老车主介绍新用户购车成功，可享赠送5次基础保养。作为回顾，广汽埃安2023年1-12月累计销量480003台，同比增长77%。
宝骏公布四座版车型悦也PLUS
近日，宝骏悦也官方公布四座版车型悦也PLUS的官方图片。悦也PLUS延续了宝骏悦也的方盒子设计语言，整车尺寸为3996*1760*1726mm，轴距2560mm。此外，官方也透露新车是基于全新平台打造，将搭载75kW高功率电机，最高车速为150km/h，CLTC续航里程达401公里。悦也PLUS计划3月份上市
欧盟反补贴调查新进展：将对比亚迪、上汽和吉利进行走访调查
据外媒报道，三位知情人士透露，欧盟委员会（European Commission）的调查人员将在未来几周对中国汽车制造商进行调查，以确定是否征收惩罚性关税以保护欧洲电动汽车制造商。
其中两名消息人士称，调查人员将访问比亚迪、吉利和上汽，但不会访问在中国生产的外国品牌，如特斯拉、雷诺和宝马。据悉，调查人员目前已经抵达中国，将于本月和2月访问相关企业，此次访问是为了进行核实，即现场检查车企此前对问卷的回答是否属实。
针对此报道，欧盟委员会、中国商务部、比亚迪和上汽集团均未立即回应置评请求。吉利也拒绝置评，但援引其去年10月份的声明称，该公司遵守所有法律，支持全球市场的公平竞争。
欧盟委员会的调查文件显示，目前调查正处于“启动阶段”，将于4月11日前进行核查访问。欧盟“反补贴”调查于去年10月宣布，计划持续13个月，旨在确定中国制造的平价电动汽车是否从国家补贴中获得了不公平的好处。这一“贸易保护主义”政策加剧了中国与欧盟之间的紧张关系。
英特尔进入汽车产业
英特尔在CES上宣布将其AI无处不在的战略拓展至汽车市场的计划。此举包括收购Silicon Mobility公司，这是一家专注于智能电动汽车能源管理SoC的无晶圆厂的芯片和软件公司。此外，英特尔还推出了全新的AI增强型软件定义车载SoC系列，并宣布来自中国的极氪将成为首家采用这款全新SoC的汽车厂商，旨在为下一代汽车提供生成式AI驱动的移动客厅体验。
英特尔院士、公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast表示：“英特尔正采取‘整车’方式来解决行业所面临的最大挑战，借助AI解决方案推动整个汽车平台的创新，助力行业向电动汽车转型”。
英特尔同时承诺为软件定义汽车提供业界首个基于UCIe的开放式汽车芯粒平台。使客户能够将自己的芯粒集成到英特尔的汽车产品中。英特尔将与imec（比利时微电子研究中心）紧密合作。与此同时，英特尔将领衔推动全新电动汽车电源管理的行业国际标准的制定。
如今，英特尔的SoC已应用于5000多万辆汽车，为信息娱乐系统、显示器、数字仪表盘等提供支持。展望未来，英特尔扩展的AI增强型“整车”路线图将推动整个行业迈向一个更加可扩展、软件定义和可持续发展的时代。
在汽车芯片市场，英特尔早有布局，彼时收购了以色列的Mobileye，同时在中国市场投资了地平线。此次直接入局，旨在英伟达、高通展开更广泛的竞争。
苹果“泰坦”项目被曝重新扩员
据外媒报道，苹果造车项目“泰坦”早前处于停滞状态，不过，在2023年初裁减了自动驾驶项目团队后，其又重新招聘了测试人员。去年，苹果自动驾驶测试团队达到了史上最大规模，人数超过200人，但苹果随后大幅裁减了该团队人数。现在，苹果自动驾驶项目似乎又有了新进展，驾驶测试员有所增加，而参与测试的车辆数量维持不变。根据公开信息，苹果目前拥有162名测试驾驶员和68辆自动驾驶汽车。2022年有报道称，苹果汽车的发布日期可能在2026年。但2023年秋天，天风国际分析师郭明錤表示，苹果自动驾驶项目已陷入停滞，发布日期遥遥无期。当时，他还称，苹果汽车的开发停滞不前，尚未公布发布日期。
比亚迪巴西工厂或敲定电池供应商
比亚迪驻南美国家董事长亚历山大·巴尔迪表示：比亚迪已经与巴西锂生产商 Sigma Lithium 就供应协议、合资或收购进行了讨论。据悉，该工厂将是比亚迪在亚洲之外的第一家工厂，为了进一步组建一体化供应链，比亚迪正在当地积极寻找锂资产。
据此前的报道来看，比亚迪将与巴西伊亚州政府在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿）。其中，新能源乘用车整车生产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。该工厂建成后，预计将为当地创造超5000个就业岗位。
