我敢跟你打赌，新款的帕萨特Pro版，绝对是卖不过老款的帕萨特。

毕竟老款车型性价比也非常高，外观设计更加时尚，家庭代步使用，选择性是非常高，今年上半年总销量就交付了10.3万台，比去年销量成绩要更好一点；这款车的外形设计非常漂亮，内饰也很有质感，最重点是价格便宜啊，起步也就14-15万左右，比起去年至少多便宜2万到3万，买早的同学，肯定心理有点不太平衡。

那么这款车到底该怎么选？选哪款比较好？它有哪些优点？又有哪些缺点？故障问题多不多？

大众帕萨特外观内饰，做工品质都没有什么问题，口碑也是非常好，最关键是性价比高，它相当于本田雅阁丰田凯美瑞。

第一，尺寸稍微大一点；

第二，配置比较丰富；

第三，德系的品质；做的还是非常棒，底盘设计非常的稳，尤其是跑高速的时候，发动机还是比较省油的，而且这款车可选性，还是比较值得推荐的。

当前老款车型搭载的是1.4T发动机，马力是150匹，当前新款车型，已经是换装1.5T EVO发动机，马力是160匹，但是老款车型的动力完全足够使用。

大众帕萨特每次改款换代，老款车型性价比都会大幅度提升，降幅力度比去年翻了至少一倍。

那么这款车有哪些优点？又有哪些缺点？口碑评价怎么样？

从车主的反馈来看，优点方面非常多：

第一，空间表现特别出色，虽然是B级车，但是和中大型车差不多，后排空间特别宽敞。

第二，动力表现特别充足，而且新款车型也将会升级，1.5T的发动机，马力会提升到160匹，油耗比1.4T版还更低。

第三，配置是非常的丰富，而且现在售价又大幅度下调，整体的性价比来讲，我觉得比去年会更好一点。

至于缺点方面

反馈比较多的有四点：

第一，车漆比较薄，德系车的喷漆比起日系车稍微厚点点。

第二，市区路段油耗比较高，主要是针对于2.0T版，毕竟大排量发动机油耗不会太低。

第三，刹车踏板轻重不是特别合理。

第四，隔音效果不是特别好，内部还有异味。

大众帕萨特的故障投诉量多不多？

通过近期两年的投诉数据来看，新款车型故障率至少降低了2-3倍左右，老款车型故障投诉主要针对于，车漆起泡开裂，座椅故障，变速箱拖挡问题，车载互联故障，车窗升降问题，影音系统故障。

但是新款车型这几项已经得到优化，故障反馈问题主要针对于底盘异响，车载互联故障，变速箱异响问题，但是一个月故障投诉量还不到15条，故障率的确降低了。

大众帕萨特出众版怎么选比较合适？

新款车型配置提升，售价大幅度下调，裸车起步14万出头，落地也只是16万多，性价比的确很高，不过搭载的是1.4T发动机，马力是150匹，作为基础代步还是值得看一看，百公里油耗也只是6升多。

至于2.0T版低功率车型，买的人也很多，毕竟价格便宜，裸车起步不到17万，落地还不到19万，比去年多便宜3万多，而且2.0T发动机马力186匹，高功率版价格稍贵一点，最低裸车起步也是需要16万左右，低配车型配置方面是比较少，所以说价格比较便宜，落地不到18万。

预算多一点，可以看2.0T 380TSI龙耀版，比起入门的龙腾版价格贵了1.6万，但是配置会提升26项，裸车起步已经不到17.5万，落地也只是19万出头；配置会升级，自动泊车入位，360°全景影像，车道偏离预警，主动刹车系统10色车内氛围灯，智能型外后视镜，9.2英寸中控显示屏，还有4G车联网系统，感应式后尾门，手机无线充电，配置比较齐全。