哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是检车界的彭于晏，因为当年修车时老板娘总是骚扰我，被迫离职了，后来机缘巧合之下，通过种种考核，成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期二手车检测案例，今天给大家分享的是某二手车拍卖平台的普拉多，看看拍卖的二手车水深不深。

前几天一位外省的大哥在某拍卖平台上看到了一辆丰田普拉多，平台上的照片看着外观漆面亮，内饰也是基本上没有磨损，7年的车只有6万多公里的里程数，关键是价格还便宜。客户大哥看这个平台还挺大的，就想着应该能捡漏，但是平台上面的车况描述不详细，所以他就想委托我们去给他把把关。

我接到这个检测任务的时候，还在检测其它车子，但是大哥又比较着急，因为第二天早上九点钟就要开始拍卖了，今天不搞清楚车况，明天不好下手啊。没办法，只能和当下的客户协商一下，先去检测这辆普拉多，好在客户不着急，那下面就来看看是什么样的普拉多让大哥这么猴急，不是，是着急。

车辆款型：丰田普拉多 2016款 3.5L 自动 VX NAVI

出厂日期：2016年12月

上牌日期：2017年3月

表显里程：6.4万公里

新车指导价：62.53万

拍卖报价：24万

拍卖的车是真的便宜啊，才24万！

不过估计24万是起拍价吧，大家可以看一下，同款丰田普拉多在网上要30多万，拍卖平台的车再便宜，也不可能比市场价便宜10多万吧？也不知道大哥是从哪里来的资源，但这种拍卖的车水还是很深的，普通人一是没资源，二是不知道里面的门门道道，相信大哥还是比较懂车的。好了，闲话少说，马上就来看看这辆车的车况到底如何。

由于是拍卖平台的车，接待的美女没有权限拿到大本，只有行驶证，所以车子是不是抵押状态，过了几次户也就不得而知了。看吧，还是开始检测就有隐患，所以拍卖平台车不是那么好买的。拿过行驶证，拍照发给后台小姐姐查着出险维保记录，小彭我便开始了检测。拆下水箱框架的护板，水箱框架便露在了眼前，干净整洁，由于是不可拆卸的水箱框架，所以也就没有螺丝固定，检查焊点正常，没有后喷漆修复的痕迹，周边的机盖铰链螺丝也没有拆装过。

不过随后打开强光手电，发现了问题，前保险杠有过更换。对比左右两边的大灯新旧程度，能看出来色差，右边的大灯明显要新一点，虽然没有找到生产日期，但是凭新旧程度看得出来更换过，右前水箱框架有变形褶皱痕迹，说明当时的事故点儿还是比较大，轻微的伤到了水箱框架，由于不怎么严重，所以没有进行修复。

内侧翼子板骨架都受伤了，外侧的翼子板肯定是更换得，有喷漆修复，但没有钣金修复，再结合固定螺丝全部都有拆装，翼子板更换。

减震器座看着到没变形褶皱痕迹，也没有修复痕迹，说明当时的撞击力度没有伤到减震器座。

承载式的车身纵梁前端也是有轻微的变形，得亏修理厂的师傅没有进行修复，因为这点变形程度远远达不到事故车的标准，所以要是在这上面又切又焊的，不是事故车也得修成事故车去了。我们检测过不少那种本来碰撞不大的，但是后面维修的时候切割焊接，给修成事故车的，好在这辆车没有这样搞。

接着检查到六柱也都正常，车门螺丝也是没有拆装痕迹，漆膜仪基数值都是正常的范围内。除了右前的翼子板，其它都改保持着原版原漆的状态，并且外观漆面划痕什么的都没有，外观看下来问题不大，属于一般事故车，不属于重大事故车，价格便宜买这种车没问题。

接下来检测水箱，风扇固定螺丝没有拆装痕迹，水箱没有渗水漏水痕迹。下面来看看发动机怎么样。

这款丰田普拉多搭载的是一台3.5L自然吸气发动机，最大马力280，最大扭矩365N·m，匹配6AT变速箱，动力还算凑合，反正比2700好太多了。

检查发动机细节，可以看到都是干干净净，不渗油不漏油的，螺丝也没有拆装痕迹。小彭我唯一佩服二手车商的一点就是洗车洗的太干净了，因为用的是科技，所以发动机上还是有残留的水痕，一会儿检查底盘的时候从下面再看看。下面来检查内饰。

进入车内发现方向盘明显是后包的，座椅蒙皮，方向盘重新包过，6万公里的车子有必要做这些吗？

不过这个座椅看上去也是平平常常，规规矩矩的，难道是我想多了？先来排查一下水泡吧。

埋头检查座椅下部，发现座椅拆装，骨架生锈，方向机管柱也是有刷洗痕迹，下面还有生锈的痕迹。

骨架也没有生锈痕迹，但是螺丝却有拆装，而且是大面积的拆装，谁没事拆仪表台啊？内饰我看了一下基本全拆过，检测到这小彭心里就有点犯迷糊了，座椅蒙皮也用不着拆仪表台啊，结合方向机管柱有刷洗痕迹，难道这辆车有过水泡？

于是我掏出内窥镜检查，果然在内部空腔里发现了泥沙，这样子就什么都通了，蒙皮，拆仪表台，就是为了清洗驾驶舱。看来便宜果然有便宜的道理啊。

接下来的底盘检测，发现发动机的曲轴后油封漏油，如果是其它车我会说正常，但这是丰田啊，6万多公里曲轴后油封漏油发生在丰田车上，打死我也不信。随后我又发现这辆车的轮胎、刹车盘、刹车片都有过更换，底盘悬架胶套也是有开裂老化的痕迹，所以这辆车肯定是调过表的。

果然，维保记录显示2021年的时候这辆车就开了13.3万公里，换算下来一年差不多在3万公里，现在的真理公里数怎么着也得20万公里了。随后我便打电话给大哥说了下车况，他听了之后直摇头，表示果然天上不会掉馅儿饼，拍卖平台的车还是留给二手车商的同行去搞吧，普通人还是别碰！

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我书读的少，车修得多，写得不好的地方还请大家多多担待。这里再提醒一下大家，以后千万不要被低价车源蒙蔽了双眼，二手车市场没有漏可捡！大家记清楚了。