电子发烧友网报道（文/梁浩斌）10月份汽车销量和交付数据已经出炉，刚刚过去的两个月是传统汽车旺季，从数字上看，上个月确实有多家新能源车企创下了历史单月交付新高，再次验证了“金九银十”的含金量。

从总体新能源汽车市场来看，根据乘联会的初步预估，10月全国新能源乘用车厂商批发销量达到140万台，同比增长58%，环比增长14%，继续保持强劲增长态势。当然，个中原因除了本身市场旺季，也有一些政策支持方面的推动。

新能源老大哥比亚迪近半年的增长速度超出很多人想象，刚刚过去的10月，比亚迪销售达502657辆，其中乘用车销售500526辆，同比增长66.2%，首次单月销售突破50万辆大关。而2020年全年，比亚迪销量仅为43.7万辆，四年过去，比亚迪单月销量就已经大幅超越当年全年的销量了。

仅在两个月前，8月比亚迪销量突破37万辆，9月销量首次突破40万辆，达到41.7万辆。

具体来看，比亚迪近几年推出了多个子品牌，包括方程豹、仰望等，腾势品牌也重新加大投入资源，但销量基本盘依然在王朝网和海洋网上。10月比亚迪的主力王朝网和海洋网销售超过48万辆，同比增长66.9%；方程豹品牌销量6026辆，腾势品牌销量10781辆，仰望品牌销售282辆，另外海外市场销售31192辆。

在体量已经较大的情况下还能保持如此大幅度的增长，在过去根本无法想象，比亚迪的增长极限到底在哪？这个问题就要交给市场去回答了。

不过海外市场上目前比亚迪的增长较为缓慢，迟迟未能取得突破。近日比亚迪在墨西哥、澳大利亚等海外市场正式推出SHARK 6皮卡，该车型是为海外市场专门开发，采用比亚迪的DM-O技术，这或许会一定程度上加速比亚迪在海外市场的渗透率。

10月新能源品牌也有不错的表现，造车新势力方面包括零跑、小鹏、小米，传统车企孵化的新能源品牌，包括极氪、阿维塔、智己、岚图等，都创下历史单月交付新高。

零跑10月交付达到38177辆，同比增长110%，创下品牌月度交付历史新高，今年1到10月的交付量已经同比接近翻倍。零跑目前的车型阵列与理想类似，C10、C11、C16三款主力SUV车型为销量大头，10月订单均破万。与STELLANTIS集团深度合作后，未来欧洲市场也将给零跑带来很大的增长空间。

小鹏MONA 03可谓一剂销量良药，发布后单车型连续两月单月交付超一万台，这也带动小鹏10月整体交付量达到23917辆，同比增长20%，环比增长12%，创下历史新高。而11月将上市的P7+目前透露的订单数量也非常可观，小鹏依靠性价比车型MONA成功翻身，但能否持续就要看后续新车的表现了。

小米没有公布具体的交付数量，但官方公布的数字是单月交付首次突破2万辆，预计11月将完成累计交付10万辆小米SU7的里程碑。

极氪10月交付25049辆，同比增长91.6%，环比增长71.4%，也创下历史新高。1到10月极氪品牌共交付16.8万辆，同比增长82%，但这个数字距离2024年交付23万辆的目标还有一些距离，接下来的两个月极氪需要平均每月交付3.1万辆才能达成该目标，但这个任务似乎会有些难度，接下来的时间极氪可能会采取一些新的销售策略去尝试推动销量快速增长。

阿维塔10月交付10056辆，同比、环比均实现翻倍增长，创下单月交付新高，其中增程动力的上马绝对是推动销量增长的关键，目前阿维塔在售的三款车型，包括11、12、07均为纯电、增程两种动力可选，而此前阿维塔只有纯电车型选择。

另外，还有几个品牌创交付新高，包括智己品牌交付10001辆同比增长近150%，环比大增121%；岚图交付10157辆，连续两个月交付破万；北汽极狐10月交付11122辆，同比增长218.6%创下历史新高，主要与旗下T5、S5、考拉三款车型销量大涨有关。

新势力交付量依然是理想汽车领先，10月交付量继续保持在5万辆以上，达到51443辆，同比增长27%，其中L6的销量增长较为明显。蔚来10月交付量为2.1万辆，不过其中有4319辆是来自新品牌乐道，而上个月仅蔚来品牌交付量就超过2万，因此10月实际上蔚来主品牌的交付量是有明显下跌的。蔚来主品牌今年没有新车发布计划，产品矩阵基本已经成熟，明年还将会有一款旗舰车型ET9上市，但对总体销量不会产生太大影响，所以蔚来如何保持目前NT2.0车型的热度将会是未来一年多时间里的关键工作。

鸿蒙智行，包括智界、问界、享界品牌在10月销量也在稳步上升。在7月经历了4.4万辆的高峰之后，10月鸿蒙智行的交付量也重上4万辆，达到41643辆，环比增长4.3%，今年累计已经交付超过35万辆。

10月汽车市场的普涨，除了本身是汽车市场传统旺季之外，还有近期汽车以旧换新政策与地方置换补贴等的驱动。同时临近年终，各大车企为了完成年度销量目标也在加紧推出各种优惠购车政策，包括“0首付”“免息贷款”“额外权益”等。从过去的数据来看，11月和12月的汽车市场将会继续迎来新高，车企和经销商将继续加大力度，推出销售政策去拉动销量完成全年目标。