1）开了两年不到的21款汉，二手车商出价8W，22个月贬值了14W；

2）2021年加价买的汉EV，中配605续航落地25W左右，评估最高才9.76W，贬值15W；

来源：@迪粉车友圈

图1 来源：迪粉车友圈

买电动汽车省的油钱还不够半年贬值，并且保费每年在上涨。

电动汽车为什么保值率低呢？

01

新车影响

电动汽车技术近年发展迅速，2025款汉EV在外观、内饰、性能、悬架等方面，比旧款有很大提升：

1）800V高压，提升快充性能

2）后悬架：升级为五连杆

并且汽车行业内卷，指导价格也下探至179800元起；

图2 2025款汉EV

02

电池寿命的影响

电池的寿命，受充电次数、放电深度、充电截止电压、充电速度、使用温度等因素的影响；

电池还有日历寿命，即使电池没有使用，也会因为自然衰减导致锂离子活性下降，从而带来容量的缺失。

通常电池的寿命10年30万公里，SOH为70%，即电池容量只有新车时的70%，并且电池容量在低温时会减少等，导致电动汽车续航下降严重。

图3 动力电池

电池更换的费用昂贵，例如：

比亚迪汉EV，2022款715KM旗舰型，电池包85.4度，市场价格7～9万元。

03

三电质保影响

比亚迪提供三电系统（电池、电机、电控）终身保修，但需同时满足严格的条件。

1）车辆为首任车主所有；

2）车辆使性质为非运营；

3）在比亚迪汽车APP完成车主认证；

出现以下情况之一，不再享受终身保修：

1）任意12个月内行驶里程超过3万公里；

2）未按照《用户手册》规定在比亚迪4S店保养，或未使用原厂配件；

3）人为或意外发生水浸、火烧或其他事故。

并且电池容量衰减值大于下表限值，才能免费更换，反之，则属于自然衰减。

表1

（如有侵权，请联系作者删除）

综上所述，由于受到新车的性能提升和降价，电池寿命以及质保的影响，电动汽车的保值率很低。

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分析说明：

1）企业通过与竞品对标，学习好的设计，从而提升车型的设计水平，以满足客户的需求；

2）技术在持续地迭代更新，分析信息不代表企业最新的技术实力。

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