现在的新能源车企竞争是越来越激烈了，甚至有一些车企已经开始了“价格战”，所以现在的新能源汽车不仅价格低而且配置还高。而新能源目前最大的问题就是续航，如果想要在十万出头的价格里买到一台续航为501km的新能源SUV，我建议你可以看看哪吒X，哪吒X 2025款500 Plus的指导价是11.48万元，各位感兴趣的话可以来看看我下面的详细介绍。

首先来看下哪吒X外观，车头上新能源的设计元素还是蛮多的，前脸比较吸引我的地方就是日间行车灯的造型，看起来很是锐利、霸气，下面两个分体式LED大灯配置也很齐全，能够满足你夜晚的照明需求。车头大部分地方都是封闭式格栅，底部是进气口。

哪吒X作为紧凑型SUV整体的尺寸表现还算不错，长宽高分别为4619mm×1860mm×1628mm，轴距是2770mm。哪吒X的全车使用了225/60 R18规格的轮胎，还是一个低风阻的设计，哪吒X有着0.3Cd的风阻系数。车顶有一点溜背式的意思，尾部还有有一个小尾翼，外观上不仅更加运动且能提升车辆的稳定性。后车窗的倾斜角度很大，并且还配备了雨天必备的雨刮器。贯穿式熏黑尾灯造型炫酷，并且还有高位刹车灯，在晚上刹车后能发挥出明显的警示作用。

哪吒X采用了当下比较流行的极简设计风格，所以我坐在车内中控台上都没有看到实体按键，只有门把扶手上有一些控制玻璃的按键。主驾驶前方是皮质的多功能方向盘，上面有一些基本的多功能按键。为了节省车内的空间，取消了电子挡把而是采用怀挡设计，后面还有一个8.9英寸的全液晶仪表，清晰度也是很高。中控屏的尺寸达到了15.6英寸的大小，这个屏幕的尺寸甚至比一些B级车还要大。车机芯片采用了高通骁龙8155P智能芯片，打开多个App之后依旧操作丝滑，车机的界面也比较简单，操作很简单。扶手台上的设计比较简单，有一个放置手机的地方，还有两个主副驾杯架，对喜欢喝咖啡的朋友很友好。想要充电的话，只能用前排的两个充电接口。这台车是没有氛围灯的，所以晚上的氛围感会差一些。6个音响数量不多，听听歌还是可以的。

我的身高是176cm，坐在前排的座椅上感觉还是很舒服的，车里的座椅也都是仿皮的材质，主副驾驶可以进行座椅电动调节，在冬天的时候还可以开启座椅加热。我的头顶有一拳两指的空间，第二排的头顶空间没有什么变化，腿部空间可以达到接近两拳，这个空间表现对于我来说完全足够了，而且后排没有地台所以可以轻松坐下三个人。打开后备箱之后，508L的容积可以放下很多行李箱，如果想要搬家的话，还能将第二排座椅放倒。

哪吒X的前置单电机能够迸发出163Ps的最大马力，电动机的峰值扭矩可以达到220N·m。从官方给出的数据中得知，哪吒X零百加速时间9.5秒，这个速度其实并不快，但是买这台车本身就是家用，所以速度也不是很重要。

在试驾了哪吒X之后，我觉得这台车确实挺适合城市通勤和代步的，这个精致小巧的尺寸开起来很灵活，能够应对很多狭窄的路况，停车的时候也不会很麻烦。方向盘手感比较轻一点，不过在车速上来之后就比较厚重过了，会让我感觉到更安全一些。油门和刹车是一个线性的调校，便于我对车速有更好的把控。在刚开始起步的时候，动力相应是很及时的，只不过后半段的动力就没有那么的澎湃了，需要超车的时候也得深踩一脚油门。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，保证了这台车的舒适性，在我连续通过多个减速带之后，我对这套底盘的评价是软，减震的效果确实明显，颠簸感不会很重。只能语音系统控制起来还是挺灵敏的，我也可以不需要手动操作让自己保持专注驾驶。

哪吒X的拥有501km的CLTC纯电续航，不过实际续航可能会打一个八折，但平时通勤的话一个星期充一次电也是足以了。这台车还有快充，在0.37个小时就可以将30%的电量充到80%，而慢充的话则需要10个小时，其实充电速度还有提升的空间。

作为一款纯电车，很多人担心隔音问题，但本身就缺少了发动机，低速基本听不到噪音，虽然没有采用前后双层隔音玻璃，但在车身结构上加入了很多的密封胶条，当然主要集中在车窗车门上，除此之外，还有底盘位置也是加入了一些吸音材料，面对坑洼路面，能够减少噪音传进车内。作为一台10万出头的车型，我觉得没有什么毛病。

综上所述，如果要给这台车打分的话，满分100分的话我可以给出87分的评价，多个方面都是比较均衡的，除了在动力上有些弱，基本没有什么问题。