一、曲柄连杆机构的作用

将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械 能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而 对外输出动力。

二、组成

1、机体组

2、活塞连杆组

3、曲轴飞轮组

（1）机体组的组成

（1-1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分类：

（1-2）性能与应用：

（1-4）根据气缸的排列方式分类：

（1-5）根据是否与冷却水直接接触，气缸套分为干式和湿式两种：

(1-6)气缸盖和气缸衬垫

（2）活塞连杆组

（2-1）活塞：

a、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。

b、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600～ 700K，且分布不均匀； 高速，线速度达到10m/s， 承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3～5MPa （汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。

c、材料： 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁。

（2-2）活塞的变形及采取的相应措施：

a、裙部开绝热-膨胀槽（“T”形或“∏”形槽），其中横槽叫绝槽，竖槽叫膨胀槽。

b、采用双金属活塞：在活塞裙部或销座内嵌铸入钢片，以减少裙部的膨胀量。

（2-3）连杆：

a、功用：将活塞的力传给曲轴，变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动。

b、组成：连杆组由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等组成。

c、连杆： 切口形式：有平切口和斜切口两种。定位方式：锯齿形定位等。

（3）曲轴飞轮：

a、主轴颈 ——用于支撑曲轴。

b、连杆轴颈：安装连杆大头，部分中空兼作油道；

c、曲柄 ——曲轴臂，用于连接主轴颈和连杆轴颈

d、平衡块： 平衡离心力偶 减轻或消除弯曲变形

4、曲轴曲拐的布置一般规律

a、各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。

b、连续作功的两缸相隔尽量远些， 最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 3）

c、曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。

5、四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置：

点火顺序：各缸完成同名行程的次序。

发火间隔角为：720°÷4=180° ；