近期，湖北省发改委公开了省十四届人大二次会议和省政协十三届二次会议相关建议、提案的答复，其中涉及多个规划铁路项目。

1、十堰至安康高铁

十堰至安康高铁是合肥至安康高铁通道的重要组成部分，规划建设十堰至安康高铁，对填补鄂西北路网空白、推动十堰经济社会高质量发展具有重要意义。我委已将该项目纳入正在编制的全省铁路网中长期布局规划。

近年来，我委会同十堰市提前启动项目规划研究，加强与陕西省的对接，积极开展向上汇报衔接，报请省政府致函国家相关部门，积极争取将该项目纳入新一轮中长期铁路网规划修编。

国家发改委、国家铁路局、国铁集团均表示将结合区域路网完善，充分考虑地方诉求，统筹研究相关项目入规事宜。

下一步，我委将持续加强向上争取力度，努力推动项目纳入国家规划，并在项目前期研究中充分考虑十堰市和竹山等县市的相关设站诉求，推动项目尽早实施，更好服务沿线群众便捷出行。

2、荆岳高铁及荆州至宜常高铁联络线

（1）新建荆州至岳阳高铁对完善江汉平原路网、扩大我省高铁路网覆盖、打通我省中部地区南北向高铁通道具有积极意义。

经努力争取，该项目已作为规划研究项目纳入国家中长期铁路网规划。湖北省第十二次党代会明确提出加快启动荆州至岳阳高铁建设，构建江汉平原高铁大环线。

我委积极支持推进项目前期工作，已委托设计单位按照预可研深度开展项目规划研究工作，并报请省政府致函国家发改委、国家铁路局、国铁集团，争取将荆岳高铁作为规划建设项目纳入国家中长期铁路网规划修编。

国家发改委、国家铁路局、国铁集团表示将充分考虑我省诉求，统筹研究项目入规和建设时机等事宜。

下一步，我委将会同荆州市继续加强与湖南省对接，共同做好向上汇报衔接，争取作为规划建设项目纳入国家中长期铁路网规划修编并纳入“十五五”规划。

在前期工作中，我们将充分考虑石首等相关市县的设站诉求，优化线路方案，争取国家支持，并推动项目尽早启动实施。

（2）关于荆州至宜常高铁联络线。为推动荆州更好融入全国路网和增强路网韧性，我委结合正在编制的全省铁路网中长期布局规划，就构建荆州南下通道事宜与国家发改委、国家铁路局、国铁集团进行了衔接。

国家相关单位表示将结合区域路网布局、客流需求等因素统筹研究论证。

下一步，我委积极支持荆州市深化完善区域铁路网相关项目研究，持续开展向上汇报衔接，争取国家规划支持，更好服务区域经济发展和群众出行。

3、阜阳至黄冈高铁

关于加快阜黄高铁项目前期工作。目前，我委已争取国家将该项目纳入2024年储备开工计划，并组织设计单位完成项目预可研编制。

2024年4月，我委与河南、安徽省发改委就合力推动项目前期工作进行了对接，三方达成一致意见，共同致函国家发改委、国铁集团，争取启动项目预可研审查。

2024年6月，省政府主要领导赴京与国铁集团主要领导进行了座谈交流，恳请国铁集团加快阜黄高铁等湖北重点铁路项目，国铁集团表示将会同河南、安徽、湖北三省深入开展前期工作，适时启动预可研审查。

下一步，我委将加强与河南、安徽两省对接，积极开展向上汇报衔接，争取国铁集团尽快启动审查审批，推动项目早日启动实施。

关于阜黄高铁线路及设站方案。为尽快稳定方案以便争取国家支持，黄冈市组织红安、麻城进行了多轮研究比选，明确阜黄高铁在黄冈地区兼顾红安县、麻城市的诉求和具体的建议方案。

下一步，我委将会同沿线地市政府，加强与河南、安徽两省的对接，积极争取国家在项目前期工作中充分考虑黄冈地区的设站诉求，加快推动项目尽早实施，更好服务沿线区域经济社会发展和群众便捷出行。

4、常岳九铁路

关于支持和争取岳咸九铁路中线方案。

我委积极支持岳咸九铁路建设，已争取该项目作为普速铁路纳入国家“十四五”铁路发展规划，并会同咸宁市委托设计单位研究形成项目湖北段预可研报告，与湖南、江西省发改委进行了对接，努力推动三省尽快稳定线路方案，形成合力共同向国家争取。

岳咸九铁路为跨省铁路，需国家层面统筹推动实施。

经与国家发改委、国铁集团相关部门衔接，国家相关单位表示该区域路网较为复杂，将结合国家中长期铁路网规划修编，统筹研究常岳九铁路线路走向、规模标准等问题。

常岳九铁路方案比选示意图（仅供参考）

5、仙洪监铁路

规划建设仙桃经洪湖至监利铁路，对填补区域路网空白、促进江汉平原地区经济社会高质量发展具有积极意义。

仙桃经洪湖至监利铁路以普速铁路标准纳入国家“十四五”铁路发展规划，调整建设标准需国家调整中长期铁路网布局规划。

根据省委、省政府工作安排，我委正深入开展武汉至贵阳高铁通道规划研究和对上争取工作，仙桃经洪湖至监利是该通道重要比选路径。

下一步，我委将持续做好向上争取工作，努力推动仙桃经洪湖至监利铁路建设，并充分考虑仙桃、洪湖、监利等地群众的出行需求，努力扩大江汉平原地区铁路网覆盖面，更好服务区域群众出行。

6、武咸昌高铁

规划建设武汉经咸宁至南昌高铁，对打通武咸城际“断头路”、填补中三角路网空白、推动长江中游城市群交通基础设施互联互通具有重要意义。

近年来，我委会同咸宁市按照预可研深度开展项目规划研究。根据省委、省政府安排，我委已将该项目纳入正在编制的全省铁路网中长期布局规划。

推动实施该项目，需以纳入国家规划为前提。为争取国家规划支持，我委报请省政府致函国家相关部委，争取将该项目纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编。

国家发改委、国家铁路局、国铁集团均表示将结合区域路网完善，充分考虑地方诉求，统筹研究项目入规事宜。

下一步，我委将进一步加强与江西省衔接，会同咸宁市和湖北铁路集团等单位持续争取国家规划支持，推动项目尽早启动实施，更好服务沿线群众。

7、武汉至张家界高铁

规划建设武汉至张家界高铁，对填补江汉平原路网空白、构建武汉“超米字型”高铁枢纽具有重要意义，我委将结合正在编制的全省铁路网中长期布局规划，统筹考虑予以研究支持。

启动实施该项目，需以纳入国家规划为前提。

近年来，我委启动该项目的规划研究，开展多渠道向上争取工作，通过长江中游三省联席会议机制加强与湖南等省对接，并报请省政府致函国家发改委、国铁集团，恳请将该项目纳入国家新一轮中长期铁路网规划修编。

国家相关单位表示将结合区域路网完善，统筹考虑予以研究。

下一步，我委将根据省委、省政府部署，深化项目研究论证，持续争取项目入规。在项目前期工作中，充分考虑潜江等地设站诉求，更好服务沿线群众便捷出行。

8、武汉至安庆铁路

规划建设武汉经罗田至安庆铁路，对提升路网覆盖，加密我省至长三角快速通道、助推以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设等具有重要意义。

启动实施该项目，需以纳入国家规划为前提。

我委积极支持武汉经罗田至安庆铁路，已委托设计单位研究形成了规划研究成果，并已报请省政府致函国家发改委、国铁集团，恳请将该项目纳入国家规划。

国家相关单位均表示，将结合中长期规划修编工作，统筹研究予以考虑。

下一步，我委将会同沿线政府，结合正在编制的全省铁路网中长期布局规划，深化项目研究论证，加强与安徽省对接，形成合力共同争取该项目纳入国家规划并尽早启动实施，更好服务沿线群众出行。