电池工业网讯 宝马北美宣布与Redwood Materials合作，在美国回收其电动、插电式混合动力和轻度混合动力宝马、MINI、劳斯莱斯和宝马摩托车中的锂离子电池。
Redwood将与宝马集团在美国的经销商、物流中心等销售网络直接合作回收报废电池，此举将进一步能缓解通过采矿获取原材料的压力，还能实现废旧电池循环利用，降低电池成本。
面对市场竞争加剧和电动化转型的压力，宝马正加速在新能源汽车领域的布局，其曾在2022年宣布投资17亿美元改造美国工厂。
根据计划，宝马将于2026年在其位于美国斯帕坦堡的工厂开始生产全电动汽车，首款生产的全电动SUV车型将于2026年底开始。
斯帕坦堡未来纯电动车的高压电池将来自附近的伍德拉夫工厂，宝马目前正在伍德拉夫建立第六代电池组装厂。
到2030年，至少有六款纯电动车型将在美国工厂投产，与Redwood合作回收的材料将主要用于斯帕坦堡和伍德拉夫工厂的生产工作。
据了解，Redwood成立于2017年，宝马汽车是其在今年签下的第二家大客户。
就在今年5月，Redwood与Ultium Cells LLC开展合作，后者是通用汽车和LG化学2019年成立的合资公司，已分别在美国俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建有3座工厂。
而Redwood便将回收Ultium位于俄亥俄州沃伦和田纳西州斯普林希尔的工厂的全部生产废料，包括正负极材料等。
至今，该公司已与特斯拉、福特、丰田、日产等多家车企达成回收电动汽车电池的合作，并在南卡莱罗纳州动工了第二家电池回收工厂。目前已经可以处理超过40000吨的废旧电池，相当于15至20GWh的电池容量。
