如今的中国车市，确实太卷了，就连本田这样的主流品牌的市场表现，也遭受了一定的压力。本田中国公布的最新数据显示，2024年9月份，其销量继续呈现出同比下滑趋势。

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官方数据显示，2024年9月份，本田在中国的终端销量为62586台。相比去年同期，销量下滑了42.93%。

应该说，超过四成的同比降幅，确实多少略显高了一些。这也足可以看出当前国内车市竞争程度之激烈。

2024年1-9月份，本田在中国的终端销量为588018台。相比去年同期，销量下滑了29.3%。

值得注意的是，根据本田发布的官方数据显示，进入2024年之后，从今年2月份开始，其销量就开始呈现出同比下滑的趋势了。

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截止到2024年9月份，本田在中国车市的终端销量已经连续8个月呈现出同比下滑的趋势了。

官方数据显示，2024年1-8月份，本田在中国车市的终端销量分别为100960台、45498台、60449台、73831台、66202台、68966台、52567台、56959台。

与之对比，2023年1-8月份，本田在中国车市的终端销量分别为64193台、74142台、82041台、94879台、101321台、113133台、89691台、102257台。

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应该说，本田在中国车市的终端销量表现之所以呈现出同比下滑的态势，是受到了多重方面因素的影响。

一则、国内车市竞争激烈，是不可忽视的重要因素。众所周知，作为全球第一大车市，中国车市受到全球各大车企的关注和重视。

不过，这也让中国车市的竞争越来越激烈。尤其是，进入2024年之后，国内车市的竞争激烈程度，更是有增无减。

以至于，如今“卷”已经国内车市的一大“热门词汇”。在跟网友推荐车辆的时候，我们也常常感叹，放在两年前，某种价格根本不可能买到某个车型，但是如今却是轻而易举的事情了。

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“价格战”在国内车市更是一波未平一波又起，使得很多车企承受很大的竞争。纵观国内车市的各大汽车品牌，不仅本田承受了竞争压力，其他车企的也往往因为竞争压力大等因素导致销量产生较大的波动。

二则、新能源汽车的崛起以及迅速发展，使得国内车市格局发生了一定的变化。曾经，在国内车市，燃油车占据着绝对主导地位。

相对而言，新能源车型只能占据着很小一部分市场份额。彼时，合资品牌也在国内车市也占据着绝对优势地位，占据着较大的市场份额。

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但是，如今新能源汽车已经对燃油车市场发起了猛烈的冲击，市场渗透率不断得到提升，正在加速蚕食燃油车的市场份额。

在这波新能源汽车崛起的潮流当中，比亚迪、吉利等自主车企也随之崛起，市场份额也不断得到提升。

从如今的市场表现来看，主流合资品牌在国内新能源汽车市场的布局显然相对滞后了一些，市场表现也大都不如自主车企强势。

这也是导致部分跨国品牌在国内车市的销量呈现出下滑趋势一个不可忽视的重要原因。

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事实上，由于多重因素的影响，本田中国发布的数据显示，从2021年开始，本田在国内车市的年度销量就开始同比下滑了。

官方数据显示，2021年，本田中国的年度终端销量为1561540台。相比上一年同期，销量下滑了4%。

2022年，本田在中国的年度终端销量为1373122台。相比上一年，其销量下滑了12.1%。

2023年1-12月份，本田在中国的终端销量为1234181台。相比去年同你去，销量继续下滑。

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不过，我认为，目前本田中国的终端销量虽然呈现出下滑的态势，但是也不能断言其市场遇冷。可以预料，本田在国内车市的销量可能即将迎来上涨的时刻。

一则、针对国内汽车市场新格局的变化，本田已经采取了“产能优化”等措施，从加速电动化布局。

二则、得益于昔日在国内车市的深耕，本田依然深受认可，并且在国内车市的销量规模，依然可圈可点

在此，我们希望完成战略调整的本田，能够在国内车市取得更为卓越的销量成绩和市场发展前景。

最后，本文涉及到的销量数据，来源于车企或者品牌官方公布的数据。

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