蔚来在8月20日“Power UP 2024 蔚来加电日”上，正式发布了加电县县通计划，加密蔚来充/换电网络布局，将加电服务拓展至全国各县。

这个计划包含充电县县通和换电县县通。充电县县通是计划于2025年6月30日前，覆盖全国除台湾地区、香港特别行政区外所有县级行政区，让每一个县都有蔚来的充电桩；换电县县通是分三步走，其中在2025年6月30日前，完成14个省级行政区，2025年12月31日前，再完成13个省级行政区，2026年后再攻坚黑龙江、新疆、西藏等省级行政区。

庞大的基建网络，以及“加电县县通”和此前我国的宏大基建工程“高速县县通”非常容易产生联想，所以一经发布就成为社交网络热搜。

这项计划甚至形成了破圈：蔚来成为普通人眼中的“汽车品牌基建狂魔”。

建设加电县县通究竟有多难？首先是钱。蔚来尚未公布涉及到这一庞大基建计划的代建规模和耗资，但显然通过8月20日能源布局图和上面的三期加电县县通建设规划图来看，需要布局的充电站和换电站不仅数量之大，且很多位于“盲点”地区，不仅仅耗资规模大，且这些新站从经济效益角度而言，应无法与目前已经布局的发达地区为主的补能网络相比。

第二建设本身的难度。例如西部一些偏远县份的建站，蔚来对比也公布了几项解密。其中颇让人感慨的是蔚来在完成“丝绸之路”加电线路中的一则故事。

在2024年，蔚来已经实现从东部一直自驾西北抵达西端国门霍尔果斯。但此前建设这条丝绸之路加电路线时，以前接甘肃瓜州、后连新疆东大门哈密的路段为例，方圆300KM属于无人区，电力设施条件极差，几任能源人多次前往，均抱憾而归。

而蔚来能源，经过累计约13000KM来回路程的踏勘、数十家企业、政府部门的拜访、总部数十次资源协调、会议拉通、甚至专家亲临县现场，最终在2023年6月完成了星星峡这个无人区站点的选址和合同签订工作。

建一个站，仅仅是手续就跑了1.3万公里，值吗？

从经济角度，可能很难算通这笔账。但补能网络的便捷性，就是要打通这些痛点。除了手续之难跑，还有施工难度之大。

在建设蔚来超充站G30连霍高速星星峡超充站时，遭遇高温天气，白天无法施工，就白天研究方案、做资料，晚上打着灯施工。

最终呈现的效果，就是在这种大多人可能看环境无法想象到有充电桩的地方，有了这两根超充桩。

但就是这两根桩，让蔚来车主自驾西北走这条线，有了在300公里无人区路段之间有了补能的可能。

更让你难以想到的是，除了客服困难条件建设，更有没有条件而创造条件的建设。

315国道是一条连接青海省与新疆的天路，景色审美，但却称为“世界上最孤独的公路”，原因是自始至终都俯卧在戈壁滩上。这就意味着在这条线路的建站困难度之大。

NIO power的工程师，跑了数千公里选址充电站后，却发现最合理的补能点位置却没法建设，原因是线路两侧均是沙漠戈壁，电力条件匮乏。最终，逮到了一处将要建设的野外露营基地，把人家从60+公里处电厂敷设的专线给分了120kW资源来安装了一套超冲。

正是这样的基建决心，让蔚来能源达成了赢得了业界的尊重。

一方面是造车同行的认可，蔚来与中国一汽、长安汽车、广汽集团、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯7家车企达成充换电战略合作。

以路特斯为例，在今年4月路特斯和蔚来在北京车展上签约能源合作后，我在路特斯APP上车主社区里看到一片欢呼。原因何在？因为签约后路特斯纯电动车型可以在闪充权益里使用每一根蔚来的充电桩。当时有路特斯车主直呼“一夜之间多了两万多根权益充电桩”，更有熟悉蔚来的路特斯车主留言：“蔚来在西北旅游线路上每一段都有充电桩，跑新疆自驾游这下终于敢下决心了”。

另一方面是能源伙伴的认可，蔚来已与中国石化、中国石油、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的合作。其中皖能和中安是直接出资和蔚来成立合资公司，直接拿钱出来和蔚来一起要在安徽省内新建1000座换电站，这样庞大的计划无疑是国资层面对换电路线正确的认可。

而南方电网则和蔚来展开储能领域的前沿合作，包括调峰调频、虚拟电厂等探索都是电力行业的重要课题，无疑也是对于NIO POWER创新能力和整体实力的认可。

在公布加电县县通计划之际，蔚来还开启了加电合伙人计划，向全社会开放充换电站合作，积聚社会资本，共同建设、共享收益，提速充换电网络布局。

已公布的首批加电合伙人不乏中国能源建设集团华东建设投资有限公司、西安城投新能源有限责任公司、广东电网电动汽车服务有限公司等区域大能源公司，这些公司往往有着区域里更强劲的资源协调能力，将大大有助于完成加电县县通的速度。

结语：

NIO POWER的庞大基建网络，既能够成为蔚来汽车的核心竞争力，“买蔚来车就是能电比油远”。又可以成为蔚来汽车在未来之重要支柱——NIO POWER将成为“国内新能源汽车补能巨头”有其一的大型能源公司。蔚来的未来，能源将和造车一样重要。

加电县县通，绝不仅仅是建站之宏伟计划，更是一场关乎企业之生命的战略布局。

文 | 张局

图 | 网络