坦克300这款车可以说在国内让长城吃足了硬派越野车市场的红利，毕竟早几年能够正面和坦克300竞争市场的车型确实不多，所以坦克300在市场上凭借高颜值和不错的越野能力真的算是大杀四方了，只是随着新能源汽车厂家开始也重视这一块市场，包括像奇瑞这样的厂家也开始陆续出一些硬派越野领域的车型，这也直接让硬派越野车市场竞争变得激烈起来，坦克300的销量下滑也就很正常了，毕竟硬派越野车始终还是相对小众的市场，哪怕国产车拉低了门槛但实际上能玩越野车本身就是一个很烧钱的事。

像坦克300这样的硬派越野车，二三十万元的价格，而且还是紧凑级的定位，尺寸虽然确实不小，车长有4.76米，轴距也有2.75米，并且还有很不错的越野能力，再加上硬派越野车的外观确实很有吸引力，但之前也传出很多用户买了坦克300之后接受不了高油耗只能尽快脱手，这也是很现实的，对于更多的用户而言坦克300可能最多拥有一段时间，体验过这种感觉之后高成本的用车花销反而成了负累，这也是硬派越野车始终没办法走入大众市场的原因，并非坦克300的问题，因为车卖得便宜了，但用车成本可一点都不低，所以大家在选择硬派越野车的时候很多人会建议考虑二手车，开两年可以少亏点钱。

从市场表现来看，坦克300在2023年的表现还是相当强的，基本上每月轻松做到8千多辆车的销售成绩，赶上销售旺季坦克300的销量甚至还可以破万，要知道坦克300可是走高价位、小众市场的硬派越野车，能够有这么高的销量确实非常难得了，但坦克300的销量在2023年尾开始持续下滑了，11月份坦克300的销量已经只有6千出头，这对于坦克300是很少见的，而且如果坦克300没有更多的优惠可能后续销量还会下滑，因为不管是长城自己还是奇瑞、比亚迪这些品牌都在出竞品来竞争这个市场，坦克300受到影响并不意外。

坦克300的产品力：

从产品的角度去看如果只是以一个紧凑级SUV并且带四驱的车去看的话坦克300其实就很一般定价19.98万到30.28万的价格就更加离谱了。不过坦克300主打的两个卖点一个就是颜值，该说不说尽管坦克系列除了很多车型也有混动，但个人还是觉得坦克300的外观设计最好看，另一个就是坦克300的越野能力，这一点除了大家了解的车身结构、三把锁等等之外，也因为燃油车因为保养、维修相对便宜、方便，所以坦克300是真的可以去做一些刺激、征服大自然的操作，而混动车更多还是满足用户内心的需求，实际真正去做估计大多数人都不太放心。

在动力上坦克300的表现其实并不算强，尤其是坦克300的2.0T低功率版本227匹的马力、387N·m的扭矩搭配8AT变速箱，够用肯定是没问题的，但要说多猛还是谈不上。坦克300的。2.0T高功率版本最大马力252匹动力有提升，但扭矩低了2N·m，搭配的事9AT变速箱看上去更像是给公路车使用的动力组合，所以对于用户而言真的想去越野坦克300的2.0T低功率版本反而更值得考虑，因为跨越障碍更多用到的是扭矩输出。

在配置上的表现还算是丰富的，毕竟价格摆在这里，哪怕是最低配版本的坦克300也有360度全景影像、透明底盘、L2级别辅助驾驶系统、无匙进入、无匙启动、矩阵式大灯、雾灯、大尺寸屏幕以及座椅电调、加热、按摩等功能，甚至还有车内氛围灯。唯一比较遗憾的就是坦克300全系都没有全速自适应巡航，只有自适应巡航确实差点意思。

总结：

综合来看坦克300作为一款硬派越野车，早些年上市之后凭借其足够强的稀缺性和比较好的定位所以销量确实太好了，但现在坦克300的竞争对手可以说是来自方方面面，有内部的压力也有外来的竞争品牌，所以坦克300的销量出现下滑也是很正常的，至于用户是否还要继续考虑坦克300，还是得看自己真正需要的是什么，如果只是硬派越野四个字其实其他车型也很好。